المحرك الدوار - مكونات عالية الأداء

الدوار الموجود في محرك تشغيل الماكينة هو الجزء الدوار من المحرك، ويتكون بشكل أساسي من قلب حديدي وعمود ومحمل، ويتمثل دوره في إخراج عزم الدوران وتحقيق تحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية ودفع الحمل للتدوير.
اعتمادًا على نوع المحرك، يمكن أن يكون القلب الحديدي للدوار عبارة عن قفص سنجابي أو نوع سلكي ملفوف. عادة ما يكون هناك ملف على قلب الحديد، والذي يولد مجالًا مغناطيسيًا بعد تنشيطه، ويتفاعل مع المجال المغناطيسي للجزء الثابت لإنتاج عزم الدوران. العمود هو المكون الأساسي لدوار المحرك، وعادةً ما يكون مصنوعًا من مادة الفولاذ أو السبائك، ويستخدم لدعم ونقل عزم الدوران. المحمل هو المكون الرئيسي الذي يربط الجزء الثابت والدوار للمحرك، مما يسمح للدوار بالدوران بحرية داخل الجزء الثابت.
عند اختيار الدوار لمحرك تشغيل الماكينة، من الضروري مراعاة القوة والسرعة وخصائص الحمل والعوامل الأخرى للمحرك لضمان أداء وموثوقية المحرك. وفي الوقت نفسه، من الضروري أيضًا الانتباه إلى عملية التصنيع وجودة الدوار لضمان دقة واستقرار المحرك.