Як вызначыць хуткасны рухавік?
Што такое высакахуткасны рухавік, дакладнага вызначэння мяжы няма. Увогуле больш чым10000 аб/мінрухавік можна назваць хуткасным рухавіком. Яна таксама вызначаецца лінейнай хуткасцю кручэння ротара, лінейная хуткасць высакахуткаснага рухавіка звычайна большая, чым50 м/с, а цэнтрабежнае напружанне ротара прапарцыянальна квадрату лінейнай хуткасці, таму дзяленне ў залежнасці ад лінейнай хуткасці адлюстроўвае складанасць канструкцыі ротара. Асноўныя характарыстыкі - высокая хуткасць ротара, высокі ток абмоткі статара і частата магнітнага патоку ў стрыжні, высокая шчыльнасць магутнасці і шчыльнасць страт. Гэтыя характарыстыкі вызначаюць, што высакахуткасны рухавік мае ключавую тэхналогію і метад канструявання, якія адрозніваюцца ад рухавіка з пастаяннай хуткасцю, а складанасць праектавання і вытворчасці часта ў некалькі разоў большая, чым у звычайнага рухавіка.Калі гэта так цяжка, ці атрымліваецца? Дык як жа перспектывы прымянення высакахуткасных рухавікоў? Дзе яго можна выкарыстоўваць? Давайце разам паглядзім уніз.
Высакахуткасныя рухавікі
Малекулярны помпа: Малекулярны помпа - звычайная фізічная прылада, якая абапіраецца на высакахуткасныя верцяцца лопасці або крыльчаткі для атрымання высокага вакууму, а таксама можа выкарыстоўвацца для падзелу паветра і скіду малекул газу ў пэўным кірунку для дасягнення ўсмоктвальнай вакуумнай помпы. Рухавікдля гэтага прымянення прад'яўляюцца высокія патрабаванні да чысціні, трэба выкарыстоўваць у чыстым безмасляным вакуумным асяроддзі, хуткасць можа дасягаць 32 kr/мін, 500 Вт, можна выкарыстоўваць неабходныя магнітысамарыя-кобальтавыя магніты вырабляецца кампаніяй Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd, напрыклад 28H, 30H, 32Hі іншыя брэнды, тэмпературны каэфіцыент магнітнай індукцыі нізкі, і мае добрыя характарыстыкі супраць размагнічвання ў межах 350℃. Падыходзіць для навакольнага асяроддзя з высокай тэмпературай.
Асобны махавік захоўвання энергіі: Яго прынцып працы заключаецца ў выкарыстанні інэрцыі цела, якое верціцца, для назапашвання энергіі. Рухавік прыводзіць у рух махавік круціцца з высокай хуткасцю, пераўтвараючы электрычную энергію ў механічную і захоўваючы яе; Калі неабходна вызваліць энергію, кінетычная энергія вярчэння махавіка пераўтворыцца ў электрычную энергію, якая выводзіцца рухавіком. Аўтамабільны прывад махавік прадуктаў захоўвання энергіі, яго канцэпцыя эквівалентная гібрыднай аўтамабільнай батарэіназапашвальнік энергіі або назапашвальнік энергіі суперкандэнсатара, калі аўтамабілю неабходна выбухнуць магутнасць, махавік рухавік назапашвальніка энергіі можа быць выкарыстаны ў якасці генератара для падачы электрычнасці ў крыніцу харчавання. Наступны рухавік назапашвальніка энергіі мае магутнасць 30 кВт і хуткасць 50 кр/мін, а ротар унутры ўяўляе сабой суцэльны жалезны блок.
Турбонаддув: Электронны турбанаддуў - гэта новая тэхналогія, якая з'явілася ў апошнія гады. Яго роля заключаецца ў наддуве аўтамабільных рухавікоў на нізкіх хуткасцях, каб запаволіць гістарэзіс віхравых токаў і павялічыць выбух крутоўнага моманту. З-за высокай тэмпературы працоўнага асяроддзя, у дадатак да высокай хуткасці, канструкцыя гэтага віду рухавіка таксама павінна кантраляваць страты і павышэнне тэмпературы 3.магнітаў. Выраблены намі супрацьвіхравы кампанент можа быць прыняты. Пад трэнмагнітаў Выраблены намі супрацьвіхравы кампанент можа быць прыняты. Згодна з тэндэнцыяй высокай хуткасці і высокай частаты, магніты можна падзяліць і злучыць ізаляцыйным клеем, таўшчыня якога кантралюецца на ўзроўні 0,03 мм, а таўшчыня манамера магнітаў - 1 мм. Агульнае супраціўленне > 200 Ом можа эфектыўна паменшыць страты на віхравыя токі магнітнай сталі і паменшыць павышэнне тэмпературы.
Высакахуткасны паветраны кампрэсар: высакахуткасны паветраны кампрэсар з'яўляецца найбольш распаўсюджаным выглядам магутнага высакахуткаснага рухавіка, хуткасць складае каля дзясяткаў тысяч абаротаў у хвіліну, магутнасць паміж20-1000 кВт, як правіла, з выкарыстаннем магнітных падшыпнікаў, праз рухавік для прывада турбіны або лопасці для ціску паветра. Высакахуткасны рухавік з прамым прывадам замяняе арыгінальную нізкахуткасную сістэму рухавік + хуткасны рухавік, якая мае кампактную структуру і высокую надзейнасць. Гэты тып рухавіка звычайна выкарыстоўваецца ў сінхронных рухавіках з пастаяннымі магнітамі на павярхоўным мантажы і асінхронных рухавіках двух тыпаў.
Меры абароны хуткаснага рухавіка
Цэнтрабежная сіла ротара вельмі вялікая, калі рухавік круціцца з высокай хуткасцю. Каб забяспечыць стабільную працу ротара, канструкцыя ахоўнай гільзы з'яўляецца ключом да канструкцыі высакахуткаснага рухавіка. Паколькі большасць высакахуткасных рухавікоў з пастаяннымі магнітамі выкарыстоўваюцьПастаянныя магніты NdFeB або магніты SmCo, трываласць на сціск матэрыялу вялікая, а трываласць на разрыў невялікая, таму для пастаяннага магніта ўнутранай структуры рухавіка ротара неабходна прыняць меры абароны. Адным з іх з'яўляецца звязванне пастаяннага магніта вугляродным валакном, а другім з'яўляецца даданне высокатрывалага ахоўнага чахла з немагнітнага сплаву з вонкавага боку пастаяннага магніта. Аднак электраправоднасць абалонкі са сплаву вялікая, гармонікі прасторы і часу прывядуць да вялікіх страт на віхравы ток у абалонцы са сплаву. Электраправоднасць абалонкі з вугляроднага валакна значна меншая, чым у абалонкі са сплаву, што можа эфектыўна перашкаджаць віхравым токам. страты току ў абалонцы, але гарачая дрот абалонкі з вугляроднага валакна вельмі дрэнная, цяпло ротара цяжка рассейваць, і тэхналогія апрацоўкі вугляроду валаконная абалонка складаная, таму дакладнасць апрацоўкі высокая.
Кампанія Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltdможа не толькі прадастаўляць кліентам рэдказямельныя пастаянныя магніты для высакахуткасных рухавікоў, але і мець магчымасці праектавання вытворчасці і зборкі ўсяго ротара. Прымяняецца да высокахуткаснага рухавіка магнітнай падвескі і высокахуткаснага рухавіка пнеўматычнай падвескі.Ротар рухавіка Даступныя для вытворчасці матэрыялы курткі ўключаюць GH4169, тытанавы сплаў, вугляроднае валакно.
Час публікацыі: 5 жніўня 2024 г
