Hvordan defineres højhastighedsmotor?
Hvad er en højhastighedsmotor, er der ingen klar grænsedefinition. Generelt mere end10000 r/minmotor kan kaldes højhastighedsmotor. Det er også defineret af den lineære hastighed af rotorrotationen, den lineære hastighed af højhastighedsmotoren er generelt større end50 m/s, og rotorens centrifugalspænding er proportional med kvadratet af den lineære hastighed, så opdelingen i henhold til den lineære hastighed afspejler vanskeligheden ved rotorstrukturens design. Hovedegenskaberne er høj rotorhastighed, høj statorviklingsstrøm og magnetisk fluxfrekvens i kernen, høj effekttæthed og tabstæthed. Disse egenskaber bestemmer, at højhastighedsmotoren har nøgleteknologien og designmetoden, der er forskellig fra motoren med konstant hastighed, og design- og fremstillingsproblemerne er ofte flere gange større end for den almindelige hastighedsmotor.Hvis det er så svært, virker det så? Så hvad med anvendelsesmulighederne for højhastighedsmotorer? Hvor kan det bruges? Lad os se ned sammen.
Højhastighedsmotorapplikationer
Molekylær pumpe: Molekylær pumpe er en almindelig fysisk enhed, der er afhængig af højhastigheds roterende blade eller skovlhjul til at rotere for at opnå højvakuum, og kan også bruges til at adskille luft- og udledningsgasmolekyler i en bestemt retning for at opnå sugevakuumpumpe. Motorenfor denne applikation har høje krav til renlighed, skal bruges i et rent oliefrit vakuummiljø, hastigheden kan nå 32 kr/min.500 W, de nødvendige magneter kan brugessamarium kobolt magneter produceret af Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd, som f.eks 28H, 30H, 32Hog andre mærker, den magnetiske induktionstemperaturkoefficient er lav og har en god anti-demagnetiseringsydelse inden for 350℃. Velegnet til højtemperaturmiljøer.
Separat energilagringssvinghjul: Dens arbejdsprincip er at bruge det roterende legemes inerti til at lagre energi. Motoren driver svinghjulet til at rotere med høj hastighed, omdanner elektrisk energi til mekanisk energi og lagrer det; Når energi skal frigives, omdannes svinghjulets roterende kinetiske energi til elektrisk energi, som motoren afgiver. Bildrevne svinghjulsenergilagringsprodukter, dets koncept svarer til hybridbilbatterienergilagring eller superkondensator energilagring, når bilen skal sprænge strøm, kan svinghjulets energilagringsmotor bruges som generator til at levere strøm til strømforsyningen. Følgende energilagringsmotor har en effekt på 30kW og en hastighed på 50kr/min, og rotoren indeni er en solid jernblok.
Turbo opladning: Elektronisk turboopladning er en ny teknologi, der er dukket op i de senere år. Dens rolle er at superlade bilmotorer ved lave hastigheder for at bremse hvirvelstrømshysterese og øge drejningsmomenteksplosionen. På grund af den høje temperatur i arbejdsmiljøet, ud over høj hastighed, skal designet af denne type motor også kontrollere tabet og temperaturstigningen 3. af magneter. Anti-hvirvelstrømskomponenten produceret af os kan vedtages. Under trenaf magneter Anti-hvirvelstrømskomponenten produceret af os kan anvendes. Under trenden med høj hastighed og høj frekvens kan magneterne opdeles og limes med isolerende lim, med tykkelsen kontrolleret til 0,03 mm og tykkelsen af magneter monomer 1 mm. Den samlede modstand > 200 ohm kan effektivt reducere hvirvelstrømstabet af magnetisk stål og reducere temperaturstigningen.
Højhastigheds luftkompressor: højhastigheds luftkompressor er den mest almindelige slags højeffekt højhastighedsmotor, hastigheden er omkring titusindvis af RPM, effekten er mellem20-1000kW, generelt ved hjælp af magnetiske lejer, gennem motoren til at drive turbinen eller bladet til at presse luften. Højhastighedsmotoren med direkte kørsel erstatter det originale lavhastighedsmotor + speeder-system, som har fordelene ved kompakt struktur og høj pålidelighed. Denne type motor er almindeligvis brugt i overflademonteret permanent magnet synkronmotor og to typer induktionsmotor.
Motorbeskyttelsesforanstaltninger med høj hastighed
Rotorens centrifugalkraft er meget stor, når motoren roterer med høj hastighed. For at sikre rotorens stabile drift er beskyttelseshylsterdesignet nøglen til højhastighedsmotorens design. Da de fleste højhastigheds permanentmagnetmotorer brugerNdFeB permanente magneter eller SmCo-magneter, materialets trykstyrke er stor, og trækstyrken er lille, så for den permanente magnet i den indre rotormotorstruktur skal der træffes beskyttelsesforanstaltninger. Den ene er at binde den permanente magnet med kulfiber, og den anden er at tilføje en højstyrke ikke-magnetisk legeret beskyttelseshylster på ydersiden af den permanente magnet. Imidlertid er den elektriske ledningsevne af legeringskappen stor, rum- og tidsharmoniske vil producere et stort hvirvelstrømtab i legeringskappen, kulfiberkappens elektriske ledningsevne er meget mindre end legeringskappen, hvilket effektivt kan hæmme hvirvelen. strømtab i kappen, men kulfiberkappens varme ledning er meget dårlig, rotorvarmen er svær at sprede, og kulfiberens behandlingsteknologi kappen er kompleks, så behandlingsnøjagtigheden er høj.
Hangzhou Magnet Power Technology Co.,Ltdkan ikke kun give kunderne sjældne jordarters permanente magneter til højhastighedsmotorer, men har også de designmæssige fremstillings- og monteringsmuligheder for hele rotoren. Anvendes på magnetisk affjedret højhastighedsmotor og luftaffjedret højhastighedsmotor.Motor rotor jakkematerialer, der er tilgængelige til produktion, omfatter GH4169, titanlegering, kulfiber.
Indlægstid: Aug-05-2024
