Χαρακτηριστικά κινητήρα δίσκου
Ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη δίσκου, γνωστός και ως κινητήρας αξονικής ροής, έχει πολλά πλεονεκτήματα σε σύγκριση με τον παραδοσιακό κινητήρα μόνιμου μαγνήτη. Προς το παρόν, η ταχεία ανάπτυξη υλικών μόνιμου μαγνήτη σπάνιων γαιών, έτσι ώστε ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη δίσκου να είναι όλο και πιο δημοφιλής, ορισμένες ξένες προηγμένες χώρες άρχισαν να μελετούν τον κινητήρα δίσκου από τις αρχές της δεκαετίας του 1980, η Κίνα έχει επίσης αναπτύξει με επιτυχία έναν δίσκο μόνιμου μαγνήτη μοτέρ.
Ο κινητήρας αξονικής ροής και ο κινητήρας ακτινικής ροής έχουν βασικά την ίδια διαδρομή ροής, και οι δύο εκπέμπονται από τον μόνιμο μαγνήτη Ν-πόλου, περνώντας από το διάκενο αέρα, τον στάτορα, το διάκενο αέρα, τον πόλο S και τον πυρήνα του δρομέα και τελικά επιστρέφουν στο Ν -πόλος για να σχηματιστεί ένας κλειστός βρόχος. Αλλά η κατεύθυνση των μονοπατιών της μαγνητικής ροής τους είναι διαφορετική.
Η κατεύθυνση της διαδρομής μαγνητικής ροής του κινητήρα ακτινικής ροής είναι πρώτα μέσω της ακτινικής κατεύθυνσης, μετά μέσω της περιφερειακής διεύθυνσης ζυγού στάτορα κλειστή, στη συνέχεια κατά μήκος της ακτινικής κατεύθυνσης προς τον πόλο S κλειστό και, τέλος, μέσω της περιφερειακής κατεύθυνσης του πυρήνα του ρότορα κλειστή, σχηματίζοντας έναν πλήρη βρόχο.
Ολόκληρη η διαδρομή ροής του κινητήρα αξονικής ροής περνά πρώτα από την αξονική κατεύθυνση, στη συνέχεια κλείνει μέσω του ζυγού του στάτορα στην περιφερειακή κατεύθυνση, στη συνέχεια κλείνει κατά μήκος της αξονικής κατεύθυνσης προς τον πόλο S και τέλος κλείνει μέσω της περιφερειακής κατεύθυνσης του δίσκου του ρότορα προς σχηματίζουν έναν πλήρη βρόχο.
Χαρακτηριστικά δομής κινητήρα δίσκου
Συνήθως, προκειμένου να μειωθεί η μαγνητική αντίσταση στο μαγνητικό κύκλωμα του παραδοσιακού κινητήρα μόνιμου μαγνήτη, ο σταθερός πυρήνας του ρότορα είναι κατασκευασμένος από φύλλο πυριτίου με υψηλή διαπερατότητα και ο πυρήνας θα αντιπροσωπεύει περίπου το 60% του συνολικού βάρους του κινητήρα , και η απώλεια υστέρησης και η απώλεια δινορρευμάτων στην απώλεια πυρήνα είναι μεγάλες. Η οδοντωτή δομή του πυρήνα είναι επίσης η πηγή ηλεκτρομαγνητικού θορύβου που δημιουργείται από τον κινητήρα. Λόγω του φαινομένου οδοντωτών, η ηλεκτρομαγνητική ροπή κυμαίνεται και ο θόρυβος δόνησης είναι μεγάλος. Επομένως, ο όγκος του παραδοσιακού κινητήρα μόνιμου μαγνήτη αυξάνεται, το βάρος αυξάνεται, η απώλεια είναι μεγάλη, ο θόρυβος των κραδασμών είναι μεγάλος και είναι δύσκολο να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις του συστήματος ρύθμισης ταχύτητας. Ο πυρήνας του κινητήρα δίσκου μόνιμου μαγνήτη δεν χρησιμοποιεί φύλλο πυριτίου και χρησιμοποιεί υλικό μόνιμου μαγνήτη Ndfeb με υψηλή παραμονή και υψηλή καταναγκασμό. Ταυτόχρονα, ο μόνιμος μαγνήτης χρησιμοποιεί τη μέθοδο μαγνήτισης συστοιχίας Halbach, η οποία αυξάνει αποτελεσματικά τη «μαγνητική πυκνότητα του κενού αέρα» σε σύγκριση με τη μέθοδο ακτινικής ή εφαπτομενικής μαγνήτισης του παραδοσιακού μόνιμου μαγνήτη.
1) Η δομή του μεσαίου ρότορα, που αποτελείται από έναν μονό ρότορα και διπλούς στάτορες για να σχηματίσει μια διμερή δομή διάκενου αέρα, ο πυρήνας του στάτορα κινητήρα μπορεί γενικά να χωριστεί σε δύο τύπους με σχισμή και χωρίς σχισμή, με κινητήρα με σχισμή πυρήνα στην επεξεργασία της κλίνης επανατύλιξης, βελτιώνει αποτελεσματικά τη χρήση του υλικού, τη μείωση των απωλειών κινητήρα. Λόγω του μικρού βάρους της δομής ενός ρότορα αυτού του είδους κινητήρα, η ροπή αδράνειας είναι ελάχιστη, επομένως η απαγωγή θερμότητας είναι η καλύτερη.
2) Η δομή του μεσαίου στάτορα αποτελείται από δύο ρότορες και έναν μονό στάτορα για να σχηματίσει μια διμερή δομή διάκενου αέρα, επειδή έχει δύο ρότορες, η δομή είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από τον κινητήρα της δομής του μεσαίου ρότορα και η απαγωγή θερμότητας είναι ελαφρώς χειρότερη.
3) Δομή ενός ρότορα, με έναν στάτορα, η δομή του κινητήρα είναι απλή, αλλά ο μαγνητικός βρόχος αυτού του είδους κινητήρα περιέχει τον στάτορα, η εναλλασσόμενη επίδραση του μαγνητικού πεδίου του ρότορα έχει ορισμένο αντίκτυπο στον στάτορα, οπότε η απόδοση του ο κινητήρας είναι μειωμένος.
4) Συνδυασμένη δομή πολλαπλών δίσκων, που αποτελείται από πλήθος ρότορες και πλήθος στάτορες εναλλάσσοντας ο ένας τον άλλον για να σχηματίσουν μια περίπλοκη πληθώρα κενών αέρα, ένας τέτοιος κινητήρας δομής μπορεί να βελτιώσει τη ροπή και την πυκνότητα ισχύος, το μειονέκτημα είναι ότι η αξονική το μήκος θα αυξηθεί.
Το αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη δίσκου είναι το μικρό αξονικό του μέγεθος και η συμπαγής δομή του. Από την άποψη σχεδιασμού του σύγχρονου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη, προκειμένου να αυξηθεί το μαγνητικό φορτίο του κινητήρα, δηλαδή να βελτιωθεί η πυκνότητα της μαγνητικής ροής του διακένου αέρα του κινητήρα, θα πρέπει να ξεκινήσουμε από δύο πτυχές, η μία είναι η επιλογή υλικά μόνιμου μαγνήτη και το άλλο είναι η δομή του ρότορα μόνιμου μαγνήτη. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το πρώτο περιλαμβάνει παράγοντες όπως η απόδοση κόστους των υλικών μόνιμου μαγνήτη, το δεύτερο έχει περισσότερους τύπους δομών και ευέλικτες μεθόδους. Επομένως, η διάταξη Halbach επιλέγεται για τη βελτίωση της μαγνητικής πυκνότητας του διακένου αέρα του κινητήρα.
Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd.is παραγωγήςing μαγνήτες μεΧάλμπαχδομή, μέσω του διαφορετικού προσανατολισμού του μόνιμου μαγνήτη που διατάσσεται σύμφωνα με έναν ορισμένο νόμο.TΤο μαγνητικό πεδίο στη μία πλευρά της συστοιχίας μόνιμου μαγνήτη ενισχύεται σημαντικά, είναι εύκολο να επιτευχθεί η χωρική ημιτονοειδής κατανομή του μαγνητικού πεδίου. Ο κινητήρας δίσκου που φαίνεται στην Εικόνα 3 παρακάτω έχει αναπτυχθεί και κατασκευαστεί από εμάς. Η εταιρεία μας διαθέτει μια λύση μαγνήτισης για κινητήρα αξονικής ροής, η οποία μπορεί να ενσωματωθεί σε ηλεκτρονική τεχνολογία μαγνήτισης, γνωστή και ως "τεχνολογία μεταμαγνητισμού". Η βασική αρχή είναι ότι αφού το προϊόν σχηματιστεί ως σύνολο, το προϊόν αντιμετωπίζεται ως σύνολο με εφάπαξ μαγνήτιση μέσω ειδικού εξοπλισμού και τεχνολογίας μαγνήτισης. Σε αυτή τη διαδικασία, το προϊόν τοποθετείται σε ισχυρό μαγνητικό πεδίο και το μαγνητικό υλικό μέσα σε αυτό μαγνητίζεται, αποκτώντας έτσι τα επιθυμητά χαρακτηριστικά μαγνητικής ενέργειας. Η on-line ενσωματωμένη τεχνολογία μεταμαγνητισμού μπορεί να εξασφαλίσει τη σταθερή κατανομή μαγνητικού πεδίου των εξαρτημάτων κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μαγνήτισης και να βελτιώσει την απόδοση και την αξιοπιστία των προϊόντων. Μετά τη χρήση αυτής της τεχνολογίας, το μαγνητικό πεδίο του κινητήρα κατανέμεται πιο ομοιόμορφα, μειώνοντας την πρόσθετη κατανάλωση ενέργειας που προκαλείται από το ανομοιόμορφο μαγνητικό πεδίο. Ταυτόχρονα, λόγω της καλής σταθερότητας της διαδικασίας της συνολικής μαγνήτισης, το ποσοστό αστοχίας του προϊόντος μειώνεται επίσης σημαντικά, γεγονός που φέρνει υψηλότερη αξία στους πελάτες.
Πεδίο εφαρμογής
- Ο τομέας των ηλεκτρικών οχημάτων
Κινητήρας κίνησης
Ο κινητήρας δίσκου έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής πυκνότητας ισχύος και της υψηλής πυκνότητας ροπής, η οποία μπορεί να παρέχει μεγάλη ισχύ εξόδου και ροπή σε μικρό όγκο και βάρος και να ικανοποιεί τις απαιτήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων για απόδοση ισχύος.
Ο σχεδιασμός της επίπεδης δομής του συμβάλλει στην υλοποίηση της διάταξης χαμηλού κέντρου βάρους του οχήματος και στη βελτίωση της οδηγικής ευστάθειας και της απόδοσης χειρισμού του οχήματος.
Για παράδειγμα, ορισμένα νέα ηλεκτρικά οχήματα χρησιμοποιούν έναν κινητήρα δίσκου ως κινητήρα κίνησης, επιτρέποντας γρήγορη επιτάχυνση και αποτελεσματική οδήγηση.
Κινητήρας πλήμνης
Ο κινητήρας δίσκου μπορεί να εγκατασταθεί απευθείας στην πλήμνη του τροχού για να επιτευχθεί η κίνηση του κινητήρα πλήμνης. Αυτή η λειτουργία οδήγησης μπορεί να εξαλείψει το σύστημα μετάδοσης των παραδοσιακών οχημάτων, να βελτιώσει την απόδοση της μετάδοσης και να μειώσει την απώλεια ενέργειας.
Η κίνηση του κινητήρα Hub μπορεί επίσης να επιτύχει ανεξάρτητο έλεγχο τροχών, να βελτιώσει το χειρισμό και τη σταθερότητα του οχήματος, ενώ παρέχει επίσης καλύτερη τεχνική υποστήριξη για έξυπνη οδήγηση και αυτόνομη οδήγηση.
- Τομέας βιομηχανικού αυτοματισμού
Ρομπότ
Στα βιομηχανικά ρομπότ, ο κινητήρας δίσκου μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κινητήρας κοινής κίνησης για να παρέχει ακριβή έλεγχο κίνησης για το ρομπότ.
Τα χαρακτηριστικά της υψηλής ταχύτητας απόκρισης και της υψηλής ακρίβειας μπορούν να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις γρήγορης και ακριβούς κίνησης των ρομπότ.
Για παράδειγμα, σε ορισμένα ρομπότ συναρμολόγησης υψηλής ακρίβειας και ρομπότ συγκόλλησης, χρησιμοποιούνται ευρέως οι κινητήρες δίσκου.
Εργαλειομηχανή αριθμητικού ελέγχου
Οι κινητήρες δίσκου μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως κινητήρες ατράκτου ή κινητήρες τροφοδοσίας για εργαλειομηχανές CNC, παρέχοντας δυνατότητες κατεργασίας υψηλής ταχύτητας, υψηλής ακρίβειας.
Τα χαρακτηριστικά υψηλής ταχύτητας και υψηλής ροπής του μπορούν να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις των εργαλειομηχανών CNC για αποτελεσματικότητα επεξεργασίας και ποιότητα επεξεργασίας.
Ταυτόχρονα, η επίπεδη δομή του δισκοκινητήρα συμβάλλει επίσης στη συμπαγή σχεδίαση των εργαλειομηχανών CNC και εξοικονομεί χώρο εγκατάστασης.
- Αεροδιαστημική
Οδήγηση οχήματος
Σε μικρά drones και ηλεκτρικά αεροσκάφη, ο κινητήρας δίσκου μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κινητήρας κίνησης για την παροχή ισχύος στο αεροσκάφος.
Τα χαρακτηριστικά της υψηλής πυκνότητας ισχύος και του μικρού βάρους μπορούν να ικανοποιήσουν τις αυστηρές απαιτήσεις του συστήματος ισχύος του αεροσκάφους.
Για παράδειγμα, ορισμένα ηλεκτρικά οχήματα κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (eVTOL) χρησιμοποιούν κινητήρες δίσκου ως πηγή ενέργειας για αποτελεσματική, φιλική προς το περιβάλλον πτήση.
- Ο τομέας των οικιακών συσκευών
Πλυντήριο
Ο κινητήρας δίσκου μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κινητήρας οδήγησης του πλυντηρίου, παρέχοντας αποτελεσματικές και αθόρυβες λειτουργίες πλύσης και αφυδάτωσης.
Η μέθοδος απευθείας μετάδοσης κίνησης μπορεί να εξαλείψει το σύστημα μετάδοσης με ιμάντα των παραδοσιακών πλυντηρίων ρούχων, μειώνοντας την απώλεια ενέργειας και τον θόρυβο.
Ταυτόχρονα, ο δισκοκινητήρας έχει ένα ευρύ φάσμα στροφών, το οποίο μπορεί να πραγματοποιήσει τις ανάγκες διαφορετικών τρόπων πλύσης.
κλιματιστικό
Σε ορισμένα κλιματιστικά υψηλής τεχνολογίας, οι δισκοκινητήρες μπορούν να λειτουργήσουν ως κινητήρες ανεμιστήρα, παρέχοντας ισχυρή αιολική ενέργεια και λειτουργία χαμηλού θορύβου.
Τα χαρακτηριστικά υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας μπορούν να μειώσουν την κατανάλωση ενέργειας του κλιματισμού και να βελτιώσουν την απόδοση του κλιματισμού.
- Άλλες περιοχές
Ιατρική συσκευή
Ο κινητήρας δίσκου μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κινητήρας οδήγησης για ιατρικές συσκευές, όπως εξοπλισμός ιατρικής απεικόνισης, χειρουργικά ρομπότ κ.λπ.
Η υψηλή ακρίβεια και η υψηλή αξιοπιστία του μπορούν να εξασφαλίσουν την ακριβή λειτουργία των ιατρικών συσκευών και την ασφάλεια των ασθενών.
- Νέα παραγωγή ενέργειας
Στον τομέα της νέας ενέργειας, όπως η αιολική και η ηλιακή παραγωγή ενέργειας, οι κινητήρες δίσκου μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως κινητήριος κινητήρας των γεννητριών για τη βελτίωση της απόδοσης και της αξιοπιστίας παραγωγής ενέργειας.
Τα χαρακτηριστικά υψηλής πυκνότητας ισχύος και υψηλής απόδοσης μπορούν να ικανοποιήσουν τις αυστηρές απαιτήσεις των νέων κινητήρων παραγωγής ενέργειας.
Ώρα ανάρτησης: 28 Αυγούστου 2024
