¿Cómo definir un motor de alta velocidad?
No existe una definición clara de qué es un motor de alta velocidad. Generalmente más de10000 rpmEl motor se puede llamar motor de alta velocidad. También está definida por la velocidad lineal de rotación del rotor, la velocidad lineal del motor de alta velocidad es generalmente mayor que50 m/s, y la tensión centrífuga del rotor es proporcional al cuadrado de la velocidad lineal, por lo que la división según la velocidad lineal refleja la dificultad del diseño de la estructura del rotor. Las características principales son alta velocidad del rotor, alta corriente del devanado del estator y alta frecuencia de flujo magnético en el núcleo, alta densidad de potencia y densidad de pérdidas. Estas características determinan que el motor de alta velocidad tiene una tecnología clave y un método de diseño diferentes a los del motor de velocidad constante, y la dificultad de diseño y fabricación es a menudo varias veces mayor que la del motor de velocidad normal.Si es tan difícil, ¿funciona? Entonces, ¿qué pasa con las perspectivas de aplicación de los motores de alta velocidad? ¿Dónde se puede utilizar? Miremos juntos hacia abajo.
Aplicaciones de motores de alta velocidad
bomba molecular: La bomba molecular es un dispositivo físico común que se basa en paletas o impulsores giratorios de alta velocidad para girar y obtener un alto vacío, y también se puede usar para separar aire y descargar moléculas de gas en una determinada dirección para lograr una bomba de vacío de succión. el motorpara esta aplicación tiene altos requisitos de limpieza, debe usarse en un ambiente de vacío limpio y sin aceite, la velocidad puede alcanzar 32 kr/min, 500 W, se pueden usar los imanes necesariosimanes de samario y cobalto producido por Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd, como 28H, 30H, 32HY otras marcas, el coeficiente de temperatura de inducción magnética es bajo y tiene un buen rendimiento antidesmagnetización dentro de 350℃. Adecuado para ambientes de alta temperatura.
Volante de inercia de almacenamiento de energía separado: Su principio de funcionamiento es utilizar la inercia del cuerpo giratorio para almacenar energía. El motor hace que el volante gire a alta velocidad, convirtiendo la energía eléctrica en energía mecánica y almacenándola; Cuando es necesario liberar energía, el motor convierte la energía cinética giratoria del volante en energía eléctrica producida. Productos de almacenamiento de energía con volante de inercia impulsados por automóviles; su concepto es equivalente a la batería de un automóvil híbridoAlmacenamiento de energía o almacenamiento de energía de supercondensador, cuando el automóvil necesita explotar energía, el motor de almacenamiento de energía del volante se puede utilizar como generador para suministrar electricidad a la fuente de alimentación. El siguiente motor de almacenamiento de energía tiene una potencia de 30 kW y una velocidad de 50 kr/min, y el rotor interior es un bloque de hierro sólido.
turbocompresor: La turboalimentación electrónica es una nueva tecnología que ha surgido en los últimos años. Su función es sobrealimentar los motores de los automóviles a bajas velocidades para reducir la histéresis de las corrientes parásitas y aumentar la explosión del par. Debido a la alta temperatura del entorno de trabajo, además de la alta velocidad, el diseño de este tipo de motor también necesita controlar la pérdida y el aumento de temperatura. 3. De los imanes Se puede adoptar el componente anticorriente parásita producido por nosotros. bajo el trende imanes Se puede adoptar el componente anti-corrientes parásitas producido por nosotros. Bajo la tendencia de alta velocidad y alta frecuencia, los imanes se pueden dividir y unir con pegamento aislante, con el espesor controlado en 0,03 mm y el espesor del monómero de los imanes en 1 mm. La resistencia general > 200 ohmios Puede reducir eficazmente la pérdida por corrientes parásitas del acero magnético y reducir el aumento de temperatura..
Compresor de aire de alta velocidad: El compresor de aire de alta velocidad es el tipo más común de motor de alta velocidad y alta potencia, la velocidad es de aproximadamente decenas de miles de RPM, la potencia está entre20-1000kW, generalmente usando cojinetes magnéticos, a través del motor para impulsar la turbina o pala para presionar el aire. El motor de accionamiento directo de alta velocidad reemplaza el sistema original de motor de baja velocidad + acelerador, que tiene las ventajas de una estructura compacta y alta confiabilidad. Este tipo de motor se usa comúnmente en dos tipos de motor síncrono de imán permanente de montaje en superficie y motor de inducción.
Medidas de protección del motor de alta velocidad.
La fuerza centrífuga del rotor es muy grande cuando el motor gira a alta velocidad. Para garantizar el funcionamiento estable del rotor, el diseño de la funda protectora es la clave del diseño del motor de alta velocidad. Dado que la mayoría de los motores de imanes permanentes de alta velocidad utilizanImanes permanentes de NdFeB o imanes SmCo, la resistencia a la compresión del material es grande y la resistencia a la tracción es pequeña, por lo que para el imán permanente de la estructura del motor del rotor interno, se deben tomar medidas de protección. Una es unir el imán permanente con fibra de carbono y la otra es agregar una funda protectora de aleación no magnética de alta resistencia en el exterior del imán permanente. Sin embargo, la conductividad eléctrica de la funda de aleación es grande, los armónicos de espacio y tiempo producirán una gran pérdida de corrientes parásitas en la funda de aleación, la conductividad eléctrica de la funda de fibra de carbono es mucho menor que la funda de aleación, lo que puede inhibir eficazmente el remolino. Pérdida de corriente en la funda, pero el cable caliente de la funda de fibra de carbono es muy pobre, el calor del rotor es difícil de dispersar y la tecnología de procesamiento de la funda de fibra de carbono es compleja, por lo que la precisión del procesamiento es alta.
Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltdno solo puede proporcionar a los clientes imanes permanentes de tierras raras para motores de alta velocidad, sino que también tiene las capacidades de diseño, fabricación y ensamblaje de todo el rotor. Aplicado al motor de alta velocidad con suspensión magnética y al motor de alta velocidad con suspensión neumática.Rotor del motor Los materiales de la chaqueta disponibles para la producción incluyen GH4169, aleación de titanio y fibra de carbono.
Hora de publicación: 05-ago-2024
