روتور موتور - اجزای عملکرد بالا

روتور در موتور محرک ماشین قسمت چرخان موتور است که عمدتاً از هسته آهنی، شفت و یاتاقان تشکیل شده است، نقش آن تولید گشتاور، درک تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی و هدایت بار به چرخش است.
بسته به نوع موتور، هسته آهنی روی روتور می تواند از نوع قفس سنجابی یا سیم زخمی باشد. معمولاً روی هسته آهنی سیم پیچی وجود دارد که پس از انرژی‌دهی، میدان مغناطیسی ایجاد می‌کند و با میدان مغناطیسی استاتور برای تولید گشتاور در تعامل است. شفت جزء اصلی روتور موتور است که معمولاً از فولاد یا مواد آلیاژی ساخته می شود و برای پشتیبانی و انتقال گشتاور استفاده می شود. بلبرینگ جزء کلیدی است که استاتور و روتور موتور را به هم متصل می کند و به روتور اجازه می دهد تا آزادانه در داخل استاتور بچرخد.
هنگام انتخاب روتور موتور محرک ماشین، لازم است قدرت، سرعت، ویژگی های بار و سایر عوامل موتور در نظر گرفته شود تا از عملکرد و قابلیت اطمینان موتور اطمینان حاصل شود. در عین حال، توجه به فرآیند ساخت و کیفیت روتور نیز ضروری است تا از دقت و پایداری موتور اطمینان حاصل شود.