Levymoottorin ominaisuudet
Levykestomagneettimoottorilla, joka tunnetaan myös nimellä aksiaalivuomoottori, on monia etuja verrattuna perinteiseen kestomagneettimoottoriin. Tällä hetkellä harvinaisten maametallien kestomagneettimateriaalien nopea kehitys, jotta levykestomagneettimoottori on yhä suositumpi, jotkut ulkomaiset kehittyneet maat alkoivat tutkia levymoottoria 1980-luvun alusta lähtien, Kiina on myös menestyksekkäästi kehittänyt kestomagneettilevyn. moottori.
Aksiaalivuomoottorilla ja säteittäisellä vuomoottorilla on periaatteessa sama vuopolku, jotka molemmat lähtevät N-napaisesta kestomagneettista, joka kulkee ilmaraon, staattorin, ilmavälin, S-navan ja roottorin sydämen läpi ja palaa lopulta N:ään. -napa suljetun silmukan muodostamiseksi. Mutta niiden magneettivuon reittien suunta on erilainen.
Radiaalivuomoottorin magneettivuon suunta on ensin radiaalisuunnassa, sitten staattorin ikeen kehän suunta kiinni, sitten säteittäinen suunta S-napaan kiinni ja lopuksi roottorin sydämen kehän suunta kiinni, muodostaen täydellisen silmukan.
Aksiaalivuomoottorin koko vuopolku kulkee ensin aksiaalisuunnassa, sulkeutuu sitten staattorin ikeen läpi kehän suunnassa, sulkeutuu sitten aksiaalisuunnassa S-napaan ja lopuksi sulkeutuu roottorilevyn kehän suunnan kautta. muodostavat täydellisen silmukan.
Levymoottorin rakenteen ominaisuudet
Yleensä perinteisen kestomagneettimoottorin magneettisen piirin magneettisen vastuksen vähentämiseksi kiinteä roottorin ydin on valmistettu piiteräslevystä, jolla on korkea läpäisevyys, ja ytimen osuus on noin 60% moottorin kokonaispainosta. , ja hystereesihäviö ja pyörrevirtahäviö ydinhäviössä ovat suuria. Ytimen hammastusrakenne on myös moottorin synnyttämän sähkömagneettisen kohinan lähde. Hammastusvaikutuksesta johtuen sähkömagneettinen vääntömomentti vaihtelee ja tärinämelu on suuri. Siksi perinteisen kestomagneettimoottorin tilavuus kasvaa, paino kasvaa, häviö on suuri, tärinämelu on suuri ja nopeudensäätöjärjestelmän vaatimuksia on vaikea täyttää. Kestomagneettilevymoottorin ydin ei käytä piiteräslevyä ja käyttää Ndfeb-kestomagneettimateriaalia, jolla on korkea remanenssi ja korkea koersiivisuus. Samaan aikaan kestomagneetti käyttää Halbach-ryhmän magnetointimenetelmää, joka lisää tehokkaasti "ilmavälin magneettista tiheyttä" verrattuna perinteisen kestomagneetin radiaaliseen tai tangentiaaliseen magnetointimenetelmään.
1) Keskimmäinen roottorirakenne, joka koostuu yhdestä roottorista ja kahdesta staattorista kahdenvälisen ilmarakorakenteen muodostamiseksi, moottorin staattorin ydin voidaan yleensä jakaa kahteen uritettuun ja urattomaan tyyppiin, jossa on uritettu ydinmoottori uudelleenkelauspedin käsittelyssä, parantaa tehokkaasti materiaalin käyttöä, vähentää moottorihäviöitä. Tämän tyyppisen moottorin yhden roottorin rakenteen pienen painon vuoksi hitausmomentti on pienin, joten lämmönpoisto on paras;
2) Keskimmäinen staattorirakenne koostuu kahdesta roottorista ja yhdestä staattorista kahdenvälisen ilmarakorakenteen muodostamiseksi, koska siinä on kaksi roottoria, rakenne on hieman suurempi kuin keskimmäinen roottorirakenteen moottori ja lämmönpoisto on hieman huonompi;
3) Yhden roottorin, yhden staattorin rakenne, moottorin rakenne on yksinkertainen, mutta tämäntyyppisen moottorin magneettisilmukka sisältää staattorin, roottorin magneettikentän vaihtuvalla vaikutuksella on tietty vaikutus staattoriin, joten moottori pienenee;
4) Monilevyinen yhdistetty rakenne, joka koostuu useista roottoreista ja useista staattoreista vuorotellen toistensa järjestelyjen muodostamiseksi monimutkaisen joukon ilmarakoja, tällainen rakennemoottori voi parantaa vääntömomenttia ja tehotiheyttä, haittana on, että aksiaalinen pituus kasvaa.
Levykestomagneettimoottorin merkittävä ominaisuus on sen lyhyt aksiaalinen koko ja kompakti rakenne. Kestomagneettisynkronisen moottorin suunnittelun näkökulmasta moottorin magneettisen kuormituksen lisäämiseksi, eli moottorin ilmavälin magneettivuon tiheyden parantamiseksi, meidän tulisi aloittaa kahdesta näkökulmasta, joista yksi on valinta kestomagneettimateriaalit, ja toinen on kestomagneettiroottorin rakenne. Ottaen huomioon, että ensimmäiseen liittyy tekijöitä, kuten kestomagneettimateriaalien kustannustehokkuus, jälkimmäisessä on enemmän tyyppejä rakenteita ja joustavia menetelmiä. Siksi Halbach-ryhmä valitaan parantamaan moottorin ilmaraon magneettista tiheyttä.
Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd.is tuottaaing magneetit kanssaHalbachrakenne, tietyn lain mukaan järjestetyn kestomagneetin erilaisen suunnan kautta.Tkestomagneettiryhmän toisella puolella oleva magneettikenttä on merkittävästi parantunut, joten magneettikentän spatiaalinen sinijakauma on helppo saavuttaa. Alla olevassa kuvassa 3 näkyvä levymoottori on meidän kehittämä ja valmistama. Yrityksellämme on magnetointiratkaisu aksiaalivuomoottorille, johon voidaan integroida online-magnetointitekniikka, joka tunnetaan myös nimellä "jälkimagnetointitekniikka". Periaatteena on, että sen jälkeen, kun tuote on muodostettu kokonaiseksi, tuote käsitellään kokonaisuutena kertamagnetoinnilla tietyn magnetointilaitteiston ja -tekniikan avulla. Tässä prosessissa tuote asetetaan vahvaan magneettikenttään ja sen sisällä oleva magneettinen materiaali magnetoidaan, jolloin saadaan halutut magneettiset energiaominaisuudet. On-line integroitu jälkimagnetointitekniikka voi varmistaa osien vakaan magneettikentän jakautumisen magnetointiprosessin aikana ja parantaa tuotteiden suorituskykyä ja luotettavuutta. Tämän tekniikan käytön jälkeen moottorin magneettikenttä jakautuu tasaisemmin, mikä vähentää epätasaisen magneettikentän aiheuttamaa lisäenergiankulutusta. Samaan aikaan yleisen magnetoinnin hyvän prosessin vakauden ansiosta myös tuotteen epäonnistumisaste pienenee huomattavasti, mikä tuo korkeampaa arvoa asiakkaille.
Sovelluskenttä
- Sähköautojen ala
Ajomoottori
Levymoottorilla on korkea tehotiheys ja suuri vääntömomenttitiheys, mikä voi tarjota suuren lähtötehon ja vääntömomentin pienellä tilavuudella ja painolla ja täyttää sähköajoneuvojen tehonsuorituskykyvaatimukset.
Sen litteä rakenne mahdollistaa ajoneuvon matalan painopisteen sijoittelun toteuttamisen ja parantaa ajoneuvon ajovakautta ja ajettavuutta.
Esimerkiksi joissakin uusissa sähköajoneuvoissa käyttömoottorina käytetään levymoottoria, joka mahdollistaa nopean kiihtyvyyden ja tehokkaan ajon.
Napamoottori
Levymoottori voidaan asentaa suoraan pyörän napaan napamoottorikäytön saavuttamiseksi. Tämä ajotapa voi poistaa perinteisten ajoneuvojen voimansiirtojärjestelmän, parantaa vaihteiston tehokkuutta ja vähentää energiahävikkiä.
Napamoottorikäyttö voi myös saavuttaa itsenäisen pyöränhallinnan, parantaa ajoneuvon käsittelyä ja vakautta sekä tarjota parempaa teknistä tukea älykkäälle ajamiselle ja autonomiselle ajolle.
- Teollisuusautomaation ala
Robotti
Teollisuusroboteissa levymoottoria voidaan käyttää yhteiskäyttömoottorina, joka tarjoaa robotin tarkan liikkeen ohjauksen.
Sen korkean vastenopeuden ja suuren tarkkuuden ominaisuudet voivat täyttää robottien nopean ja tarkan liikkeen vaatimukset.
Esimerkiksi joissakin erittäin tarkoissa kokoonpanoroboteissa ja hitsausroboteissa levymoottoreita käytetään laajalti.
Numeerinen ohjaustyöstökone
Levymoottoreita voidaan käyttää karamoottoreina tai CNC-työstökoneiden syöttömoottoreina, mikä tarjoaa nopean ja tarkan koneistuksen.
Sen nopeat ja suuret vääntömomenttiominaisuudet voivat täyttää CNC-työstökoneiden vaatimukset käsittelyn tehokkuuden ja käsittelyn laadun suhteen.
Samalla levymoottorin litteä rakenne edistää myös CNC-työstökoneiden kompaktia rakennetta ja säästää asennustilaa.
- Ilmailu
Ajoneuvon ajo
Pienissä droneissa ja sähkölentokoneissa levymoottoria voidaan käyttää käyttömoottorina antamaan lentokoneelle virtaa.
Sen korkea tehotiheys ja kevyt paino voivat täyttää lentokoneen voimajärjestelmän tiukat vaatimukset.
Esimerkiksi jotkin sähköiset pystysuoraan nousu- ja laskuajoneuvot (eVTOL) käyttävät levymoottoreita voimanlähteenä tehokkaaseen ja ympäristöystävälliseen lentoon.
- Kodinkoneiden ala
Pesukone
Levymoottoria voidaan käyttää pesukoneen käyttömoottorina, joka tarjoaa tehokkaat ja hiljaiset pesu- ja kuivaustoiminnot.
Sen suorakäyttömenetelmä voi poistaa perinteisten pesukoneiden hihnansiirtojärjestelmän, mikä vähentää energiahävikkiä ja melua.
Samalla levymoottorilla on laaja nopeusalue, joka pystyy toteuttamaan eri pesutilojen tarpeet.
ilmastointilaite
Joissakin huippuluokan ilmastointilaitteissa levymoottorit voivat toimia tuuletinmoottoreina, jotka tarjoavat voimakasta tuulivoimaa ja hiljaisen toiminnan.
Sen korkea hyötysuhde ja energiansäästöominaisuudet voivat vähentää ilmastoinnin energiankulutusta ja parantaa ilmastointilaitteen suorituskykyä.
- Muut alueet
Lääketieteellinen laite
Levymoottoria voidaan käyttää lääketieteellisten laitteiden, kuten lääketieteellisten kuvantamislaitteiden, kirurgisten robottien jne., käyttömoottorina.
Sen korkea tarkkuus ja korkea luotettavuus voivat varmistaa lääkinnällisten laitteiden tarkan toiminnan ja potilaiden turvallisuuden.
- Uusi energiantuotanto
Uuden energian, kuten tuulivoiman ja aurinkosähkön, alalla levymoottoreita voidaan käyttää generaattoreiden käyttömoottoreina parantamaan sähköntuotannon tehokkuutta ja luotettavuutta.
Sen korkea tehotiheys ja korkea hyötysuhde voivat täyttää uusien energiantuotantomoottoreiden tiukat vaatimukset.
Postitusaika: 28.8.2024
