Les terres rares sont connues comme la « vitamine » de l'industrie moderne et elles ont une valeur stratégique importante dans la fabrication intelligente, l'industrie des nouvelles énergies, le domaine militaire, l'aérospatiale, le traitement médical et toutes les industries émergentes impliquant l'avenir.
La troisième génération d'aimants NdFeB permanents aux terres rares est l'aimant permanent le plus puissant des aimants contemporains, connu sous le nom de « roi des aimants permanents ». Les aimants NdFeB sont l'un des matériaux magnétiques les plus puissants trouvés au monde, et ses propriétés magnétiques sont 10 fois supérieures à celles de la ferrite largement utilisée auparavant, et près de 1 fois supérieures à celles de la première et de la deuxième génération d'aimants aux terres rares (aimant permanent samarium-cobalt). . Il utilise du « fer » pour remplacer le « cobalt » comme matière première, réduisant ainsi la dépendance à l'égard de matériaux stratégiques rares, et le coût a été considérablement réduit, rendant possible une large application des aimants permanents de terres rares. Les aimants NdFeB constituent le matériau idéal pour fabriquer des dispositifs fonctionnels magnétiques à haut rendement, miniaturisés et légers, qui auront un impact révolutionnaire sur de nombreuses applications.
En raison des avantages des ressources en matières premières de terres rares de la Chine, la Chine est devenue le plus grand fournisseur mondial de matériaux magnétiques NdFeB, représentant environ 85 % de la production mondiale. Explorons donc le champ d'application des produits magnétiques NdFeB.
Applications des aimants NdFeB
1. Voiture orthodoxe
L'application des aimants NdFeB haute performance dans les automobiles traditionnelles se concentre principalement dans le domaine des EPS et des micromoteurs. La direction assistée électronique EPS peut fournir l'effet de puissance du moteur à différentes vitesses, garantissant que la voiture est légère et flexible lors de la direction à basse vitesse, et stable et fiable lors de la direction à grande vitesse. L'EPS a des exigences élevées en matière de performances, de poids et de volume des moteurs à aimants permanents, car le matériau de l'aimant permanent dans l'EPS est principalement constitué d'aimants NdFeB haute performance, principalement d'aimants NdFeB frittés. En plus du démarreur qui démarre le moteur de la voiture, le reste des moteurs répartis à différents endroits de la voiture sont des micromoteurs. Le matériau à aimant permanent des aimants NdFeB a d'excellentes performances, utilisé pour fabriquer le moteur présente les avantages d'une petite taille, d'un poids léger, d'un rendement élevé et d'une économie d'énergie, le micromoteur automobile précédent uniquement comme essuie-glace, lave-glace, pompe à huile électrique, antenne automatique et autres composants source d'alimentation de l'assemblage, le nombre est relativement faible. Les voitures d'aujourd'hui recherchent le confort et les manœuvres automatiques, et les micromoteurs sont devenus un élément indispensable des voitures modernes. Le moteur de lucarne, le moteur de réglage du siège, le moteur de ceinture de sécurité, le moteur d'antenne électrique, le moteur de nettoyage de déflecteur, le moteur de ventilateur froid, le moteur de climatiseur, la pompe à eau électrique, etc. doivent tous utiliser des micromoteurs. Selon les estimations de l'industrie automobile, chaque voiture de luxe doit être équipée de 100 micromoteurs, d'au moins 60 voitures haut de gamme et d'au moins 20 voitures économiques.
2.Automobile à énergie nouvelle
Le matériau à aimant permanent des aimants NdFeB est l’un des principaux matériaux fonctionnels des véhicules à énergie nouvelle. Le matériau des aimants NdFeB a d'excellentes performances et est utilisé pour fabriquer des moteurs, qui peuvent réaliser les « aimants NdFeB » des moteurs automobiles. Dans l'automobile, seul le petit moteur peut réduire le poids de la voiture, améliorer la sécurité, réduire les émissions d'échappement et améliorer les performances globales de la voiture. L'application des matériaux magnétiques des aimants NdFeB sur les véhicules à énergie nouvelle est plus importante, et chaque véhicule hybride (HEV) consomme environ 1 kg d'aimants NdFeB de plus que les véhicules traditionnels ; Dans les véhicules électriques purs (VE), les moteurs à aimants permanents aux terres rares, au lieu des générateurs traditionnels, utilisent des aimants NdFeB d'environ 2 kg.
3.ADomaine aérospatial
Les moteurs à aimants permanents aux terres rares sont principalement utilisés dans divers systèmes électriques des avions. Un système de freinage électrique est un système d’entraînement doté d’un moteur électrique comme frein. Largement utilisé dans les systèmes de contrôle de vol des avions, les systèmes de contrôle environnemental, les systèmes de freinage, les systèmes de carburant et de démarrage. Étant donné que les aimants permanents aux terres rares ont d'excellentes propriétés magnétiques, un champ magnétique permanent puissant peut être établi sans énergie supplémentaire après la magnétisation. Le moteur à aimant permanent aux terres rares fabriqué en remplaçant le champ électrique du moteur traditionnel est non seulement efficace, mais également de structure simple, de fonctionnement fiable, de petite taille et léger. Il peut non seulement atteindre des performances élevées que les moteurs à excitation traditionnels ne peuvent pas atteindre (telles qu'un rendement ultra-élevé, une vitesse ultra-élevée, une vitesse de réponse ultra-élevée), mais peut également fabriquer des moteurs spéciaux pour répondre à des besoins de fonctionnement spécifiques. exigences.
4.Autres domaines de transport (trains à grande vitesse, métros, trains maglev, tramways)
En 2015, l'opération d'essai de « rail à grande vitesse à aimant permanent » en Chine a réussi, l'utilisation d'un système de traction synchrone à aimant permanent de terres rares, en raison de l'entraînement à excitation directe du moteur à aimant permanent, avec une efficacité de conversion d'énergie élevée, une vitesse stable, un faible bruit, petit taille, légèreté, fiabilité et bien d'autres caractéristiques, de sorte que le train original de 8 voitures, de 6 voitures à 4 voitures équipées de puissance. Économisant ainsi le coût du système de traction de 2 voitures, améliorant l'efficacité de traction du train, économisant au moins 10 % d'électricité et réduisant le coût du cycle de vie du train.
Après leAimants NdFeBLe moteur de traction à aimant permanent aux terres rares est utilisé dans le métro, le bruit du système est nettement inférieur à celui du moteur asynchrone lorsqu'il fonctionne à basse vitesse. Le générateur à aimant permanent utilise une nouvelle structure de conception de moteur ventilé fermé, qui peut garantir efficacement que le système de refroidissement interne du moteur est propre et propre, éliminant ainsi le problème de blocage du filtre causé par la bobine exposée du moteur de traction asynchrone dans le passé. et rendre l'utilisation plus sûre et plus fiable avec moins d'entretien.
5.production d'énergie éolienne
Dans le domaine de l'éolien, performantAimants NdFeBest principalement utilisé dans les éoliennes à entraînement direct, semi-entraînement et à aimant permanent à grande vitesse, qui utilisent la turbine du ventilateur pour entraîner directement la rotation du générateur, caractérisée par une excitation par aimant permanent, sans enroulement d'excitation et sans anneau collecteur ni brosse sur le rotor . Par conséquent, il présente une structure simple et un fonctionnement fiable. L'utilisation de hautes performancesAimants NdFeBréduit le poids des éoliennes et les rend plus efficaces. À l'heure actuelle, l'utilisation deAimants NdFeB1 mégawatt équivaut à environ 1 tonne, avec la croissance rapide de l'industrie éolienne, l'utilisation deAimants NdFeBdans les éoliennes augmentera également rapidement.
6.électronique grand public
a.téléphone mobile
Haute performanceAimants NdFeBest un accessoire haut de gamme indispensable dans les téléphones intelligents. La partie électroacoustique du téléphone intelligent (micro microphone, micro haut-parleur, casque Bluetooth, casque stéréo hi-fi), le moteur de vibration, la mise au point de l'appareil photo et même les applications de capteur, le chargement sans fil et d'autres fonctions doivent appliquer les fortes caractéristiques magnétiques du téléphone intelligent.Aimants NdFeB.
b.VCM
Le moteur à bobine mobile (VCM) est une forme spéciale de moteur à entraînement direct, qui peut convertir directement l'énergie électrique en énergie mécanique à mouvement linéaire. Le principe est de placer un cercle d'enroulement de barillet dans un champ magnétique d'entrefer uniforme, et l'enroulement est alimenté pour générer une force électromagnétique pour entraîner la charge pour un mouvement alternatif linéaire, et changer la force et la polarité du courant, de sorte que la taille et la direction de la force électromagnétique peut être modifiée. Le VCM présente les avantages d'une réponse élevée, d'une vitesse élevée, d'une accélération élevée, d'une structure simple, d'une petite taille, de bonnes caractéristiques de force, d'un contrôle, etc. VCM dans le disque dur (HDD) principalement sous forme de disque tête pour assurer le mouvement, est un composant essentiel important du disque dur.
c.climatiseur à fréquence variable
La climatisation à fréquence variable consiste à utiliser un microcontrôleur pour que la fréquence de fonctionnement du compresseur puisse changer dans une certaine plage, en modifiant la fréquence de la tension d'entrée pour contrôler la vitesse du moteur, ce qui amène le compresseur à modifier la transmission du gaz. modifier le débit de circulation du réfrigérant, de sorte que la capacité de refroidissement ou la capacité de chauffage du climatiseur change pour atteindre l'objectif d'ajustement de la température ambiante. Par conséquent, par rapport à la climatisation à fréquence fixe, la climatisation à conversion de fréquence présente les avantages d'un rendement élevé, d'économies d'énergie et de protection de l'environnement. Parce que le magnétisme des aimants NdFeB est meilleur que celui de la ferrite, son effet d'économie d'énergie et de protection de l'environnement est meilleur, et il est plus approprié pour être utilisé dans le compresseur du climatiseur à conversion de fréquence, et chaque climatiseur à conversion de fréquence utilise environ 0,2 kg d'aimants NdFeB. matériel.
d.Intelligence artificielle
L'intelligence artificielle et la fabrication intelligente reçoivent de plus en plus d'attention, les robots intelligents sont devenus une technologie de base de la réforme humaine du monde et le moteur d'entraînement est le composant essentiel du robot. À l'intérieur du système d'entraînement, des micro-Aimants NdFeBsont partout. Selon les informations et les données montrent que le moteur de robot actuel, le servomoteur à aimant permanent etAimants NdFeBLe moteur à aimant permanent est le courant dominant, le servomoteur, le contrôleur, le capteur et le réducteur sont les composants essentiels du système de contrôle du robot et des produits d'automatisation. Le mouvement commun du robot est réalisé en entraînant le moteur, ce qui nécessite un rapport d'inertie de masse et de couple très important, un couple de démarrage élevé, une faible inertie et une plage de régulation de vitesse douce et large. En particulier, l'actionneur (pince) à l'extrémité du robot doit être aussi petit et léger que possible. Lorsqu'une réponse rapide est requise, le moteur d'entraînement doit également avoir une grande capacité de surcharge à court terme ; Une fiabilité et une stabilité élevées sont une condition préalable à l'application générale du moteur d'entraînement dans les robots industriels, c'est pourquoi le moteur à aimant permanent aux terres rares est le plus approprié.
7.industrie médicale
En termes médicaux, l'émergence deAimants NdFeBa favorisé le développement et la miniaturisation de l’imagerie par résonance magnétique IRM. Équipement d'imagerie par résonance magnétique RMI-CT à aimant permanent utilisé pour utiliser un aimant permanent en ferrite, le poids de l'aimant peut atteindre 50 tonnes, l'utilisation deAimants NdFeBmatériau à aimant permanent, chaque imageur à résonance magnétique nucléaire n'a besoin que de 0,5 à 3 tonnes d'aimant permanent, mais l'intensité du champ magnétique peut être doublée, améliorant considérablement la clarté de l'image, etAimants NdFeBL'équipement de type à aimant permanent a le moins de surface et le moins de fuite de flux. Le coût d'exploitation le plus bas et d'autres avantages.
Aimants NdFeBest en train de devenir le support principal de nombreuses industries avancées grâce à sa puissante force magnétique et sa large applicabilité. Nous comprenons son importance, c'est pourquoi nous faisons de notre mieux pour construire un système de production avancé. Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd. a réussi à réaliser une production par lots et stable deAimants NdFeB, qu'il s'agisse des séries N56, 50SH ou 45UH, 38AH, nous pouvons fournir aux clients un approvisionnement continu et fiable. Notre base de production adopte des équipements d'automatisation avancés et un système de gestion intelligent pour garantir la précision et l'efficacité du processus de production. Système de test de qualité strict, ne manquez aucun détail, pour garantir que chaque pièce deAimants NdFeBrépondre aux normes les plus élevées, afin que nous puissions répondre aux divers besoins des différents clients. Qu'il s'agisse d'une commande importante ou d'une demande personnalisée, nous pouvons répondre rapidement et livrer à temps.
Heure de publication : 29 août 2024
