Sjaldgæf jörð er þekkt sem "vítamín" nútíma iðnaðar og það hefur mikilvægt stefnumótandi gildi í greindri framleiðslu, nýjum orkuiðnaði, hernaðarsviði, geimferðum, læknismeðferð og öllum vaxandi atvinnugreinum sem snúa að framtíðinni.
Þriðja kynslóð af sjaldgæfum varanlegum NdFeB seglum er sterkasti varanlegi segullinn í nútíma seglum, þekktur sem "varanleg segull konungur". NdFeB segull er eitt sterkasta segulmagnaðir efni sem finnast í heiminum og segulmagnaðir eiginleikar þess eru 10 sinnum hærri en ferrítið sem var mikið notað áður og næstum 1 sinnum hærri en fyrsta og önnur kynslóð sjaldgæfra jarðar segla (samarium kóbalt varanleg segull) . Það notar "járn" til að skipta um "kóbalt" sem hráefni, dregur úr ósjálfstæði á af skornum skammti og kostnaður hefur verið mjög lækkaður, sem gerir víðtæka notkun sjaldgæfra varanlegra segla mögulega. NdFeB segullar eru tilvalið efni til að framleiða afkastamikil, smækkuð og létt segulvirk tæki, sem munu hafa byltingarkennd áhrif á mörg forrit.
Vegna kosta sjaldgæfra jarðefna hráefnisauðlinda Kína hefur Kína orðið stærsti birgir heims á NdFeB segulmagnaðir efnum, sem nemur um 85% af alþjóðlegri framleiðslu, svo við skulum kanna notkunarsvið NdFeB segulmagnaðir vara.
Notkun NdFeB segla
1. Rétttrúnaðarbíll
Notkun afkastamikilla NdFeB seglum í hefðbundnum bifreiðum er aðallega einbeitt á sviði EPS og örmótora. EPS rafræn vökvastýring getur veitt afláhrif mótorsins á mismunandi hraða, tryggt að bíllinn sé léttur og sveigjanlegur þegar hann stýrir á lágum hraða og stöðugur og áreiðanlegur þegar hann stýrir á miklum hraða. EPS hefur miklar kröfur um afköst, þyngd og rúmmál varanlegra segulmótora, vegna þess að varanlegt segulefni í EPS er aðallega afkastamikill NdFeB segullegull, aðallega hertaður NdFeB segull. Auk startarans sem ræsir vélina á bílnum eru afgangurinn af mótorunum sem dreift er á ýmsum stöðum á bílnum örmótorar. NdFeB segullar varanlegt segulefni hefur framúrskarandi afköst, notað til að framleiða mótor hefur kosti smæðar, létts, mikils skilvirkni og orkusparnaðar, fyrri bifreiða örmótor aðeins sem þurrka, framrúðuhreinsiefni, rafmagnsolíudæla, sjálfvirkt loftnet og aðrir íhlutir samsetningaraflgjafi, fjöldinn er tiltölulega lítill. Bílar nútímans sækjast eftir þægindum og sjálfvirkri stjórn og örmótorar eru orðnir ómissandi hluti nútímabíla. Skylight mótor, sætisstillingarmótor, öryggisbeltamótor, rafmagns loftnetsmótor, loftnetsmótor, blásturshreinsimótor, köldu viftumótor, loftræstimótor, rafmagnsvatnsdælu osfrv. Allt þarf að nota örmótora. Samkvæmt mati bílaiðnaðarins þarf hver lúxusbíll að vera búinn 100 örmótorum, að minnsta kosti 60 hágæða bílum og að minnsta kosti 20 hagkvæmum bílum.
2.New Energy Automobile
NdFeB segullar varanlegt segulefni er eitt af helstu hagnýtu efnum nýrra orkutækja. NdFeB segulefni hefur framúrskarandi afköst og er notað til að framleiða mótora, sem geta gert sér grein fyrir "NdFeB seglum" bílamótora. Í bílnum, aðeins með litlum mótor, getur dregið úr þyngd bílsins, bætt öryggi, dregið úr útblæstri og bætt heildarafköst bílsins. Notkun NdFeB segulmagnaðir segulefna á nýjum orkutækjum er stærri og hvert tvinnbíll (HEV) eyðir um 1KG meira NdFeB seglum en hefðbundin farartæki; Í hreinum rafknúnum ökutækjum (EV) nota sjaldgæfar varanlegir segulmótorar í stað hefðbundinna rafala um 2KG NdFeB segla.
3.Aerospace Field
Sjaldgæfar varanlegir segulmótorar eru aðallega notaðir í ýmsum rafkerfum í flugvélum. Rafmagnshemlakerfi er drifkerfi með rafmótor sem bremsa. Mikið notað í flugstjórnarkerfi flugvéla, umhverfisstýringarkerfi, bremsukerfi, eldsneyti og ræsikerfi. Vegna þess að varanlegir jarðarseglar hafa framúrskarandi segulmagnaðir eiginleikar er hægt að koma á sterku varanlegu segulsviði án viðbótarorku eftir segulvæðingu. Sjaldgæf jörð varanleg segulmótor sem er gerður með því að skipta um rafsvið hefðbundins mótorsins er ekki aðeins skilvirkur, heldur einnig einfaldur í uppbyggingu, áreiðanlegur í notkun, lítill í stærð og léttur í þyngd. Það getur ekki aðeins náð miklum afköstum sem hefðbundnir örvunarmótorar geta ekki náð (svo sem ofurmikilli skilvirkni, ofurháum hraða, ofurháum svörunarhraða), heldur getur það einnig framleitt sérstaka mótora til að mæta sérstökum notkun kröfur.
4.Önnur svið flutninga (háhraðalestir, neðanjarðarlestir, maglev lestir, sporvagnar)
Árið 2015, Kína "varanleg segul háhraða járnbrautum" prufuaðgerð með góðum árangri, notkun sjaldgæft varanlegs seguls samstilltu togkerfis, vegna varanlegs segulmótors beins örvunardrifs, með mikilli orkubreytingar skilvirkni, stöðugum hraða, lágum hávaða, lítilli stærð, létt þyngd, áreiðanleiki og margir aðrir eiginleikar, þannig að upprunalega 8 bíla lestin, frá 6 bílum til 4 bíla búin afl. Þannig sparar dráttarkerfiskostnaður 2 bíla, bætir gripvirkni lestarinnar, sparar að minnsta kosti 10% af rafmagni og dregur úr lífsferilskostnaði lestarinnar.
Eftir aðNdFeB seglarSjaldgæf jörð varanleg segull togmótor er notaður í neðanjarðarlestinni, hávaði kerfisins er verulega lægri en ósamstilltur mótorinn þegar hann keyrir á lágum hraða. Varanleg segulrafallinn notar nýja lokaða, loftræsta mótorhönnunarbyggingu, sem getur í raun tryggt að innra kælikerfi mótorsins sé hreint og hreint, sem útilokar vandamálið með síustíflu af völdum ósamstilltra dráttarmótorsins í fortíðinni, sem stafar af útsettum spólu ósamstillta togmótorsins, og gera notkunina öruggari og áreiðanlegri með minna viðhaldi.
5.vindorkuframleiðslu
Á sviði vindorku, mikil afköstNdFeB seglarer aðallega notað í beindrif, hálfdrif og háhraða vindmyllur með varanlegum seglum, sem taka viftuhjólið til að knýja beint rafallssnúninginn, sem einkennist af varanlegum segulörvun, engin örvunarvinda og enginn safnahringur og bursti á snúningnum . Þess vegna hefur það einfalda uppbyggingu og áreiðanlega notkun. Notkun hágæðaNdFeB seglardregur úr þyngd vindmylla og gerir þær skilvirkari. Sem stendur er notkun áNdFeB seglar1 megavatta eining er um 1 tonn, með örum vexti vindorkuiðnaðarins, notkunNdFeB seglarí vindmyllum mun einnig fjölga hratt.
6.neytenda rafeindatækni
a.farsíma
AfkastamikilNdFeB seglarer ómissandi hágæða aukabúnaður í snjallsímum. Rafhljóðshluti snjallsímans (ör hljóðnemi, örhátalari, Bluetooth heyrnartól, Hi-Fi hljómtæki heyrnartól), titringsmótor, myndavélarfókus og jafnvel skynjaraforrit, þráðlaus hleðsla og aðrar aðgerðir þurfa að beita sterkum segulmagnaðir eiginleikarNdFeB seglar.
b.VCM
Raddspólumótor (VCM) er sérstakt form beindrifs mótor, sem getur beint umbreyta raforku í línulega hreyfingu vélrænni orku. Meginreglan er að setja hring af tunnu vinda í samræmt loftgap segulsvið og vindan er virkjað til að mynda rafsegulkraft til að knýja álagið fyrir línulega gagnkvæma hreyfingu og breyta styrk og pólun straumsins, þannig að stærð og stefnu rafsegulkraftsins er hægt að breyta.VCM hefur kosti mikillar svörunar, mikils hraða, mikillar hröðunar, einföld uppbygging, lítil stærð, góð krafteiginleikar, stjórn osfrv. VCM í hörðum diskadrif (HDD) aðallega sem diskhaus til að veita hreyfingu, er mikilvægur kjarnaþáttur HDD.
c.loftræstikerfi með breytilegri tíðni
Loftkæling með breytilegri tíðni er notkun örstýringar til að láta tíðni þjöppunnar breytast innan ákveðins sviðs, með því að breyta tíðni inntaksspennunnar til að stjórna hraða mótorsins, sem veldur því að þjöppan breytir gasflutningi í breyta flæði kælimiðils, þannig að kæligeta eða hitunargeta loftræstikerfisins breytist til að ná þeim tilgangi að stilla umhverfishita. Þess vegna, samanborið við loftkælingu með fasta tíðni, hefur tíðnibreytingarloftkæling kosti mikils skilvirkni, orkusparnaðar og umhverfisverndar. Vegna þess að segulmagn NdFeB segla er betri en ferrít, eru orkusparnaðar- og umhverfisverndaráhrif þess betri, og það er hentugra til notkunar í þjöppu tíðnibreytingar loftræstikerfisins, og hver tíðnibreytingarloftkælir notar um 0,2 kg NdFeB seglum efni.
d.Gervigreind
Gervigreind og snjöll framleiðsla hafa fengið meiri og meiri athygli, snjöll vélmenni hafa orðið kjarnatækni mannlegra umbóta í heiminum og akstursmótorinn er kjarnahluti vélmennisins. Inni í drifkerfinu er ör-NdFeB seglareru alls staðar. Samkvæmt upplýsingum og gögnum sýna að núverandi vélmenni mótor varanlegur segull servó mótor ogNdFeB seglarvaranlegur segull mótor er almennur, servó mótor, stjórnandi, skynjari og lækkari eru kjarnahlutir vélmenna stjórnkerfis og sjálfvirkni vara. Sameiginleg hreyfing vélmennisins er að veruleika með því að keyra mótorinn, sem krefst mjög stórs aflmassa og togtregðuhlutfalls, hátt byrjunartog, lítið tregðu og slétt og breitt hraðastillingarsvið. Sérstaklega ætti stýribúnaðurinn (gripurinn) á enda vélmennisins að vera eins lítill og léttur og mögulegt er. Þegar þörf er á hröðum viðbrögðum verður drifmótorinn einnig að hafa mikla skammtíma ofhleðslugetu; Mikill áreiðanleiki og stöðugleiki er forsenda almennrar notkunar drifmótorsins í iðnaðarvélmenni, þannig að sjaldgæfur varanlegi segulmótorinn er hentugur.
7.læknaiðnaði
Í læknisfræðilegu tilliti, tilkomaNdFeB seglarhefur stuðlað að þróun og smæðun segulómunar segulómskoðunar. Varanlegur segull RMI-CT segulómunarbúnaður notaður til að nota ferrít varanlegan segul, þyngd segulsins er allt að 50 tonn, notkunNdFeB seglarvaranlegt segulefni, hver kjarnasegulómunarmyndavél þarf aðeins 0,5 tonn til 3 tonn af varanlegum segli, en hægt er að tvöfalda segulsviðsstyrkinn, sem bætir skýrleika myndarinnar til muna ogNdFeB seglarbúnaður með varanlegri segulgerð hefur minnst svæði, minnst flæðisleka. Lægsti rekstrarkostnaður og aðrir kostir.
NdFeB seglarer að verða kjarnastuðningur margra háþróaðra atvinnugreina með öflugum segulkrafti og víðtæku notagildi. Við skiljum mikilvægi þess, svo við gerum okkar besta til að byggja upp háþróað framleiðslukerfi. Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd. hefur náð lotu og stöðugri framleiðslu áNdFeB seglar, hvort sem það er N56 röð, 50SH, eða 45UH, 38AH röð, getum við veitt viðskiptavinum stöðugt og áreiðanlegt framboð. Framleiðslustöð okkar samþykkir háþróaðan sjálfvirknibúnað og snjallt stjórnunarkerfi til að tryggja nákvæmni og skilvirkni framleiðsluferlisins. Strangt gæðaprófunarkerfi, ekki missa af neinum smáatriðum, til að tryggja að hvert stykkiNdFeB seglaruppfylla ströngustu kröfur, svo að við getum mætt fjölbreyttum þörfum mismunandi viðskiptavina. Hvort sem um er að ræða stóra pöntun eða sérsniðna eftirspurn getum við brugðist hratt við og afhent á réttum tíma.
Birtingartími: 29. ágúst 2024
