Дискінің қозғалтқышының ерекшеліктері
Дискінің тұрақты магнитті қозғалтқышы, сонымен қатар осьтік ағын қозғалтқышы ретінде белгілі, дәстүрлі тұрақты магнит қозғалтқышымен салыстырғанда көптеген артықшылықтарға ие. Қазіргі уақытта сирек жердегі тұрақты магниттік материалдардың қарқынды дамуы, дискінің тұрақты магнит қозғалтқышы барған сайын танымал болуы үшін, кейбір шетелдік озық елдер 1980 жылдардың басынан бастап диск қозғалтқышын зерттей бастады, Қытай да тұрақты магниттік дискіні сәтті дамытты. мотор.
Осьтік ағын қозғалтқышы мен радиалды ағын қозғалтқышы негізінен бірдей ағын жолына ие, олардың екеуі де N-полюсті тұрақты магнит арқылы шығарылады, ауа саңылауынан, статордан, ауа саңылауынан, S полюсінен және ротордың өзегінен өтіп, соңында N-ге оралады. -тұйық контурды қалыптастыру үшін полюс. Бірақ олардың магнит ағынының жолдарының бағыты әртүрлі.
Радиалды ағын қозғалтқышының магнит ағынының жолының бағыты алдымен радиалды бағыт арқылы, содан кейін жабық статор қамыты арқылы айналмалы бағыт, содан кейін радиалды бағыт бойымен S-полюсі жабық, ал соңында жабық ротордың өзегі арқылы айналмалы бағыт, толық циклды құрайды.
Осьтік ағын қозғалтқышының бүкіл ағын жолы алдымен осьтік бағытта өтеді, содан кейін статордың қамыты арқылы айналмалы бағытта жабылады, содан кейін осьтік бағыт бойынша S полюсіне жабылады және соңында ротор дискінің айналмалы бағыты арқылы жабылады. толық цикл құрайды.
Дискінің қозғалтқыш құрылымының сипаттамалары
Әдетте, дәстүрлі тұрақты магнитті қозғалтқыштың магниттік тізбегіндегі магниттік кедергіні азайту үшін бекітілген ротордың өзегі жоғары өткізгіштігі бар кремний болат парақтан жасалған және өзек қозғалтқыштың жалпы салмағының шамамен 60% құрайды. , ал негізгі жоғалтудағы гистерезис жоғалуы және құйынды ток жоғалуы үлкен. Ядроның тісті құрылымы да қозғалтқыш тудыратын электромагниттік шудың көзі болып табылады. Тісті қосу әсерінен электромагниттік момент ауытқиды және діріл шуы үлкен болады. Сондықтан дәстүрлі тұрақты магнит қозғалтқышының көлемі артады, салмағы артады, жоғалту үлкен, діріл шуы үлкен және жылдамдықты реттеу жүйесінің талаптарын қанағаттандыру қиын. Тұрақты магнитті дискі қозғалтқышының өзегі кремний болат парағын пайдаланбайды және Ndfeb тұрақты магниттік материалы жоғары төзімділігі мен жоғары коэрцивтілігімен пайдаланады. Бұл ретте тұрақты магнит дәстүрлі тұрақты магниттің радиалды немесе тангенциалды магниттеу әдісімен салыстырғанда «ауа аралығының магниттік тығыздығын» тиімді арттыратын Halbach массивінің магниттеу әдісін пайдаланады.
1) Екі жақты ауа саңылауының құрылымын құру үшін бір ротордан және қос статордан тұратын ортаңғы ротордың құрылымы, қозғалтқыш статорының өзегін әдетте саңылаулы және саңылаусыз екі түрге бөлуге болады, оралатын төсекті өңдеу кезінде ойық өзек қозғалтқышы бар, материалды пайдалануды тиімді жақсарту, мотор шығынын азайту. Мұндай қозғалтқыштың бір роторлы құрылымының салмағы аз болғандықтан, инерция моменті ең аз, сондықтан жылуды тарату ең жақсы;
2) Ортаңғы статор құрылымы екі жақты ауа саңылауының құрылымын қалыптастыру үшін екі ротордан және бір статордан тұрады, өйткені оның екі роторы бар, құрылым ортаңғы ротор құрылымының қозғалтқышынан сәл үлкенірек, ал жылу диссипациясы сәл нашар;
3) Бір роторлы, бір статорлы құрылым, қозғалтқыш құрылымы қарапайым, бірақ мұндай қозғалтқыштың магниттік контурында статор бар, ротордың магнит өрісінің ауыспалы әсері статорға белгілі бір әсер етеді, сондықтан қозғалтқыш азаяды;
4) Көптеген роторлардан және көптеген статорлардан тұратын көп дискілі біріктірілген құрылым, ауа саңылауларының күрделі көптігін қалыптастыру үшін бір-бірінің кезектесіп орналасуы, мұндай құрылым қозғалтқышы айналу моменті мен қуат тығыздығын жақсарта алады, кемшілігі - осьтік ұзындығы артады.
Дискінің тұрақты магнитті қозғалтқышының тамаша ерекшелігі оның қысқа осьтік өлшемі мен ықшам құрылымы болып табылады. Тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштың дизайн тұрғысынан, қозғалтқыштың магниттік жүктемесін арттыру үшін, яғни қозғалтқыштың ауа саңылауының магнит ағынының тығыздығын жақсарту үшін біз екі аспектіден бастауымыз керек, бірі - таңдау. тұрақты магнитті материалдар, ал екіншісі тұрақты магнит роторының құрылымы. Біріншісі тұрақты магнитті материалдардың өзіндік құны сияқты факторларды қамтитынын ескерсек, екіншісінде құрылымдардың көп түрлері мен икемді әдістері бар. Сондықтан қозғалтқыштың ауа саңылауының магниттік тығыздығын жақсарту үшін Halbach массиві таңдалады.
Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd.is өнімing магниттері барХальбахқұрылымы, белгілі бір заңға сәйкес реттелген тұрақты магниттің әртүрлі бағыты арқылы.TТұрақты магнит массивінің бір жағындағы магнит өрісі айтарлықтай күшейеді, магнит өрісінің кеңістіктік синустық таралуына қол жеткізу оңай. Төмендегі 3-суретте көрсетілген диск қозғалтқышын біз әзірлеген және шығарамыз. Біздің компанияда осьтік ағынның қозғалтқышы үшін магниттеу шешімі бар, ол «магниттенуден кейінгі технология» деп те аталатын онлайн магниттеу технологиясын біріктіруге болады. Негізгі принцип - өнім тұтастай қалыптасқаннан кейін, белгілі бір магниттеу жабдығы мен технологиясы арқылы бір реттік магниттеу арқылы өнім тұтастай өңделеді. Бұл процесте өнім күшті магнит өрісіне орналастырылады және оның ішіндегі магниттік материал магниттеледі, осылайша қажетті магниттік энергетикалық сипаттамалар алынады. Магниттеуден кейінгі желілік интегралды технология магниттеу процесі кезінде бөлшектердің тұрақты магнит өрісінің таралуын қамтамасыз ете алады және өнімнің өнімділігі мен сенімділігін арттырады. Бұл технологияны қолданғаннан кейін қозғалтқыштың магнит өрісі біркелкі таралады, бұл біркелкі емес магнит өрісінен туындаған қосымша энергия шығынын азайтады. Сонымен қатар, жалпы магниттелудің жақсы технологиялық тұрақтылығына байланысты өнімнің істен шығуы да айтарлықтай төмендейді, бұл тұтынушыларға жоғары құндылық әкеледі.
Қолдану өрісі
- Электрлік көліктер саласы
Қозғалтқыш қозғалтқыш
Дискі қозғалтқышы жоғары қуат тығыздығы мен жоғары крутящий тығыздық сипаттамаларына ие, ол шағын көлем мен салмақ жағдайында үлкен шығыс қуаты мен крутящий моментті қамтамасыз ете алады және электрлік көліктердің қуат көрсеткіштеріне қойылатын талаптарына жауап береді.
Оның тегіс құрылымының дизайны көлік құралының ауырлық орталығының төмен орналасуын жүзеге асыруға және көліктің жүріс тұрақтылығы мен басқару өнімділігін жақсартуға қолайлы.
Мысалы, кейбір жаңа электр көліктері жылдам үдеу мен тиімді жүргізуге мүмкіндік беретін диск қозғалтқышын жетек қозғалтқышы ретінде пайдаланады.
Хаб қозғалтқышы
Диск қозғалтқышын хаб қозғалтқышының жетегіне қол жеткізу үшін доңғалақ торына тікелей орнатуға болады. Бұл жетек режимі дәстүрлі көліктердің беріліс жүйесін жояды, беріліс тиімділігін арттырады және энергия шығынын азайтады.
Концентраторлы қозғалтқыш жетегі сонымен қатар доңғалақты тәуелсіз басқаруға қол жеткізе алады, көлікті басқаруды және тұрақтылықты жақсартады, сонымен қатар интеллектуалды жүргізу және автономды жүргізу үшін жақсы техникалық қолдауды қамтамасыз етеді.
- Өнеркәсіптік автоматтандыру саласы
Робот
Өнеркәсіптік роботтарда диск қозғалтқышы робот үшін нақты қозғалысты басқаруды қамтамасыз ету үшін бірлескен жетек қозғалтқышы ретінде пайдаланылуы мүмкін.
Оның жоғары жауап беру жылдамдығы мен жоғары дәлдік сипаттамалары роботтардың жылдам және дәл қозғалысының талаптарына жауап бере алады.
Мысалы, кейбір жоғары дәлдікті құрастыру роботтарында және дәнекерлеу роботтарында дискі қозғалтқыштары кеңінен қолданылады.
Сандық басқару станок
Дискілі қозғалтқыштарды жоғары жылдамдықты, жоғары дәлдіктегі өңдеу мүмкіндіктерін қамтамасыз ететін CNC станоктары үшін шпиндельді қозғалтқыштар немесе беру қозғалтқыштары ретінде пайдалануға болады.
Оның жоғары жылдамдығы мен жоғары айналу моменті сипаттамалары өңдеу тиімділігі мен өңдеу сапасына арналған CNC станоктарының талаптарына жауап бере алады.
Сонымен қатар, дискі қозғалтқышының тегіс құрылымы CNC станоктарының ықшам дизайнына қолайлы және орнату кеңістігін үнемдейді.
- Аэроғарыш
Көлік жүргізу
Шағын дрондар мен электрлік ұшақтарда диск қозғалтқышы ұшақты қуатпен қамтамасыз ету үшін жетек қозғалтқышы ретінде пайдаланылуы мүмкін.
Оның жоғары қуат тығыздығы мен жеңіл салмағының сипаттамалары ұшақтың энергетикалық жүйесінің қатаң талаптарына жауап бере алады.
Мысалы, кейбір электрлік тік ұшып көтерілу және қону машиналары (eVTOL) тиімді, экологиялық таза ұшу үшін қуат көзі ретінде дискілі қозғалтқыштарды пайдаланады.
- Тұрмыстық техника саласы
Кір жуғыш машина
Диск моторын тиімді және тыныш жуу және сусыздандыру функцияларын қамтамасыз ететін кір жуғыш машинаның қозғаушы қозғалтқышы ретінде пайдалануға болады.
Оның тікелей жетек әдісі дәстүрлі кір жуғыш машиналардың белдік беріліс жүйесін жояды, энергияның жоғалуы мен шуды азайтады.
Сонымен қатар, диск қозғалтқышы әртүрлі жуу режимдерінің қажеттіліктерін жүзеге асыра алатын кең жылдамдық диапазонына ие.
кондиционер
Кейбір жоғары деңгейлі кондиционерлерде диск қозғалтқыштары күшті жел қуатын және төмен шу жұмысын қамтамасыз ететін желдеткіш қозғалтқыштары ретінде әрекет ете алады.
Оның жоғары тиімділігі мен энергияны үнемдейтін сипаттамалары ауаны кондиционерлеудің қуат тұтынуын азайтып, ауаны кондиционерлеудің жұмысын жақсарта алады.
- Басқа аймақтар
Медициналық құрылғы
Дискілі қозғалтқышты медициналық бейнелеу жабдықтары, хирургиялық роботтар және т.б. сияқты медициналық құрылғылардың қозғалтқышы ретінде пайдалануға болады.
Оның жоғары дәлдігі мен жоғары сенімділігі медициналық құрылғылардың дәл жұмысын және пациенттердің қауіпсіздігін қамтамасыз ете алады.
- Жаңа энергия өндіру
Жел энергиясы және күн энергиясын өндіру сияқты жаңа энергия саласында дискілі қозғалтқыштарды электр қуатын өндіру тиімділігі мен сенімділігін арттыру үшін генераторлардың қозғаушы қозғалтқышы ретінде пайдалануға болады.
Оның жоғары қуат тығыздығы мен жоғары тиімділік сипаттамалары жаңа энергия өндіру қозғалтқыштарының қатаң талаптарына жауап бере алады.
Жіберу уақыты: 28 тамыз 2024 ж
