ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವುದು?
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ ಎಂದರೇನು, ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಗಡಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು10000 ಆರ್/ನಿಮಿಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು. ರೋಟರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ರೇಖೀಯ ವೇಗದಿಂದ ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟರ್ನ ರೇಖೀಯ ವೇಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು50 ಮೀ/ಸೆ, ಮತ್ತು ರೋಟರ್ನ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಒತ್ತಡವು ರೇಖೀಯ ವೇಗದ ಚೌಕಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ರೇಖೀಯ ವೇಗದ ಪ್ರಕಾರ ವಿಭಜನೆಯು ರೋಟರ್ ರಚನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಷ್ಟವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ರೋಟರ್ ವೇಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಟೇಟರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಕೋರ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಆವರ್ತನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ನಷ್ಟ ಸಾಂದ್ರತೆ. ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರು ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸ್ಥಿರ ವೇಗದ ಮೋಟರ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯ ತೊಂದರೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇಗದ ಮೋಟರ್‌ಗಿಂತ ಅನೇಕ ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಇಷ್ಟು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟರೆ ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆಯೇ? ಹಾಗಾದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಗೆ? ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು? ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಳಗೆ ನೋಡೋಣ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು
ಆಣ್ವಿಕ ಪಂಪ್: ಆಣ್ವಿಕ ಪಂಪ್ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಭೌತಿಕ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ತಿರುಗಲು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ತಿರುಗುವ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಅಣುಗಳನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೊರಹಾಕಲು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು. ಮೋಟಾರ್ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುಚಿತ್ವದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿವೆ, ಶುದ್ಧವಾದ ತೈಲ-ಮುಕ್ತ ನಿರ್ವಾತ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ವೇಗವು 32 kr/min,500 W ತಲುಪಬಹುದು, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದುಸಮಾರಿಯಮ್ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ಹ್ಯಾಂಗ್‌ಝೌ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಪವರ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ 28H, 30H, 32Hಮತ್ತು ಇತರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪಮಾನ ಗುಣಾಂಕವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 350 ರೊಳಗೆ ಉತ್ತಮ ವಿರೋಧಿ ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ℃. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಫ್ಲೈವೀಲ್: ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ತಿರುಗುವ ದೇಹದ ಜಡತ್ವವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಇದರ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರು ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ; ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕಾದಾಗ, ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನ ತಿರುಗುವ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ಚಾಲಿತ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಅದರ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆಶಕ್ತಿಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಅಥವಾ ಸೂಪರ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಕಾರಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಿಡಿಸಬೇಕಾದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಕೆಳಗಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಮೋಟರ್ 30kW ಮತ್ತು 50kr/min ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಒಳಗೆ ಘನ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆ.
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ. ಎಡ್ಡಿ ಕರೆಂಟ್ ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಮೋಟರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ 3. ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳ 3. ನಮ್ಮಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿರೋಧಿ ಎಡ್ಡಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಘಟಕವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಟ್ರೆನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ನಮ್ಮಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಆಂಟಿ-ಎಡ್ಡಿ ಕರೆಂಟ್ ಘಟಕವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ನಿರೋಧಕ ಅಂಟುಗಳಿಂದ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಂಧಿಸಬಹುದು, ದಪ್ಪವು 0.03mm ನಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳ ಮೊನೊಮರ್ 1mm ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರತಿರೋಧ > 200ohms ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಉಕ್ಕಿನ ಎಡ್ಡಿ ಪ್ರವಾಹದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ: ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಹೈ-ಪವರ್ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟರ್ ಆಗಿದೆ, ವೇಗವು ಸುಮಾರು ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರ ಆರ್‌ಪಿಎಂ ಆಗಿದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ20-1000kW, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಗಾಳಿಯ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರಲು ಟರ್ಬೈನ್ ಅಥವಾ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಮೋಟಾರ್ ಮೂಲಕ. ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಮೂಲ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ + ಸ್ಪೀಡರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಆರೋಹಣ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ಎರಡು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ ರಕ್ಷಣೆ ಕ್ರಮಗಳು
ಮೋಟಾರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿದಾಗ ರೋಟರ್ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ರೋಟರ್ನ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ತೋಳಿನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಬಳಸುವುದರಿಂದNdFeB ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ಅಥವಾ SmCo ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು, ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಕುಚಿತ ಶಕ್ತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆಂತರಿಕ ರೋಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಚನೆಯ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ಗಾಗಿ, ರಕ್ಷಣೆ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಒಂದು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಂಧಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್‌ನ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾಂತೀಯವಲ್ಲದ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ತೋಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಕವಚದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕತೆಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಸಮಯ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಹೊದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸುಳಿ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಕವಚದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕತೆಯು ಮಿಶ್ರಲೋಹಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದು ಸುಳಿವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಪೊರೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಷ್ಟ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಕವಚದ ಬಿಸಿ ತಂತಿ ತುಂಬಾ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ರೋಟರ್ ಶಾಖವನ್ನು ಚದುರಿಸಲು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕವಚವು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ನಿಖರತೆ ಹೆಚ್ಚು.
ಹ್ಯಾಂಗ್‌ಝೌ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಪವರ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಒದಗಿಸುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ರೋಟರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಅಮಾನತು ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟರ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ.ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಜಾಕೆಟ್ ವಸ್ತುಗಳೆಂದರೆ GH4169, ಟೈಟಾನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-05-2024
