고속 모터를 정의하는 방법은 무엇입니까?
고속 모터란 명확한 경계 정의가 없습니다. 일반적으로 이상10000r/분모터는 고속 모터라고 할 수 있습니다. 또한 회 전자 회전의 선형 속도로 정의되며 고속 모터의 선형 속도는 일반적으로50m/초, 그리고 회전자의 원심응력은 선속도의 제곱에 비례하므로 선속도에 따른 구분은 회전자 구조 설계의 어려움을 반영한다. 주요 특징은 높은 회전자 속도, 높은 고정자 권선 전류 및 코어의 자속 주파수, 높은 전력 밀도 및 손실 밀도입니다. 이러한 특성은 고속 모터가 정속 모터와 다른 핵심 기술과 설계 방법을 갖고 있으며 설계 및 제조 난이도가 일반 속도 모터보다 몇 배 더 큰 경우가 많다는 것을 결정합니다.그렇게 힘들면 효과가 있나요? 그렇다면 고속 모터의 응용 전망은 어떻습니까? 어디에서 사용할 수 있나요? 함께 아래를 살펴봅시다.
고속 모터 응용
분자펌프: 분자 펌프는 고속 회전 블레이드 또는 임펠러를 사용하여 회전하여 고진공을 얻는 일반적인 물리적 장치이며 흡입 진공 펌프를 달성하기 위해 공기를 분리하고 가스 분자를 특정 방향으로 배출하는 데에도 사용할 수 있습니다. 모터이 애플리케이션의 경우 청결도 요구 사항이 높고 깨끗한 오일 프리 진공 환경에서 사용해야 하며 속도는 32kr/min,500W에 도달할 수 있으며 필요한 자석을 사용할 수 있습니다.사마륨 코발트 자석 Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd에서 생산 28시간, 30시간, 32시간및 기타 브랜드의 자기 유도 온도 계수는 낮으며 350° 이내에서 우수한 자기 감자 성능을 갖습니다.℃. 고온 환경에 적합합니다.
별도의 에너지 저장 플라이휠: 작동 원리는 회전체의 관성을 이용하여 에너지를 저장하는 것입니다. 모터는 플라이휠을 구동하여 고속으로 회전하고 전기 에너지를 기계 에너지로 변환하여 저장합니다. 에너지를 방출해야 할 때 플라이휠의 회전 운동 에너지는 모터에서 출력되는 전기 에너지로 변환됩니다. 자동차 구동 플라이휠 에너지 저장 제품, 그 개념은 하이브리드 자동차 배터리와 동일에너지 저장 장치 또는 슈퍼커패시터 에너지 저장 장치, 자동차에 전력을 공급해야 하는 경우 플라이휠 에너지 저장 모터를 발전기로 사용하여 전원 공급 장치에 전기를 공급할 수 있습니다. 다음 에너지 저장 모터는 출력 30kW, 속도 50kr/min이며 내부 로터는 견고한 철 블록으로 되어 있습니다.
터보차징: 전자식 터보차저는 최근 몇 년간 등장한 신기술입니다. 그 역할은 와전류 히스테리시스를 늦추고 토크 폭발을 증가시키기 위해 저속에서 자동차 엔진을 과급하는 것입니다. 높은 작업 환경 온도로 인해 이러한 종류의 모터 설계는 고속 외에도 자석의 손실 및 온도 상승을 제어해야 합니다. 당사가 생산하는 와전류 방지 부품을 채택할 수 있습니다. 트렌 아래자석의 당사에서 생산하는 와전류 방지 부품을 채택할 수 있습니다. 고속, 고주파화 추세에 따라 자석을 절연 접착제로 분할하여 접착할 수 있으며 두께는 0.03mm, 자석 모노머의 두께는 1mm로 제어됩니다. 전체 저항> 200ohms 자강의 와전류 손실을 효과적으로 줄이고 온도 상승을 줄일 수 있습니다..
고속 공기 압축기: 고속 공기 압축기는 가장 일반적인 종류의 고출력 고속 모터이며 속도는 약 수만 RPM이며 전력은 사이입니다.20-1000kW는 일반적으로 자기 베어링을 사용하여 모터를 통해 터빈이나 블레이드를 구동하여 공기에 압력을 가합니다. 고속 직접 구동 모터는 원래의 저속 모터 + 스피더 시스템을 대체하여 컴팩트한 구조와 높은 신뢰성이라는 장점을 가지고 있습니다. 이러한 유형의 모터는 표면 실장 영구 자석 동기 모터와 유도 모터의 두 가지 유형에 일반적으로 사용됩니다.
고속 모터 보호 조치
모터가 고속으로 회전할 때 로터의 원심력은 매우 큽니다. 로터의 안정적인 작동을 보장하기 위해 보호 슬리브 설계가 고속 모터 설계의 핵심입니다. 대부분의 고속 영구자석 모터는NdFeB 영구자석 또는 SmCo 자석의 경우 재료의 압축 강도가 크고 인장 강도가 작으므로 내부 회전자 모터 구조의 영구 자석에 대해서는 보호 조치를 취해야 합니다. 하나는 영구자석을 탄소섬유로 묶는 것이고, 다른 하나는 영구자석 외부에 고강도 비자성 합금 보호슬리브를 추가하는 것이다. 그러나 합금 외장의 전기 전도도는 크고 공간 및 시간 고조파는 합금 외장에서 큰 와전류 손실을 생성하며 탄소 섬유 외장의 전기 전도도는 합금 외장보다 훨씬 작아 와류를 효과적으로 억제할 수 있습니다. 외장의 전류 손실은 있지만 탄소 섬유 외장의 열선은 매우 열악하고 로터 열은 분산되기 어렵고 탄소 섬유 외장의 가공 기술은 복잡하므로 가공 정확도가 높습니다.
항저우 자석 전력 기술 유한 회사고객에게 고속 모터용 희토류 영구 자석을 제공할 수 있을 뿐만 아니라 전체 로터의 설계 제조 및 조립 기능도 갖추고 있습니다. 마그네틱 서스펜션 고속 모터 및 에어 서스펜션 고속 모터에 적용됩니다.모터 로터 생산 가능한 재킷 재료에는 GH4169, 티타늄 합금, 탄소 섬유가 포함됩니다.
게시 시간: 2024년 8월 5일
