Taybetmendiyên motora dîskê
Motora magnetiya domdar a dîskê, ku wekî motora fluksa aksî jî tê zanîn, li gorî motora magnetîkî ya daîmî ya kevneşopî gelek feydeyan heye. Heya nuha, pêşveçûna bilez a materyalên magnetîkî yên daîmî yên erdê kêm, ji ber ku motora magnetîkî ya daîmî ya dîskê her ku diçe populertir dibe, hin welatên pêşkeftî yên biyanî ji destpêka salên 1980-an ve dest bi lêkolîna motora dîskê kirin, Chinaîn jî bi serfirazî dîskek magnetîkî ya daîmî pêşxistiye. motor.
Motora herikîna aksîal û motora herikîna radîal di bingeh de xwedan heman rêça herikînê ne, ku her du jî ji hêla magneta daîmî ya N-polê ve têne derxistin, ji valahiya hewayê, stator, valahiya hewayê, pola S û navika rotorê re derbas dibin, û di dawiyê de vedigerin N. -pole ji bo avakirina çerxeke girtî. Lê arastekirina rêyên herikîna magnetîkî yên wan cuda ye.
Arasteya rêça herikîna magnetîkî ya motora herikîna radîkal pêşî bi riya radîkal e, dûv re bi riya dorpêçê ya statorê ve girtî ye, dûv re bi riya radîkalê berbi pola S-yê girtî ve, û di dawiyê de bi riya dorhêla navika rotorê ve girtî ye. dorpêkek tevahî pêk tîne.
Tevahiya riya herikînê ya motora herikîna eksê pêşî ji arasteka aksîal derbas dibe, dûv re di riya dorhêlê de bi nîrê statorê ve diqelibe, dûv re bi riya axial ber bi pola S-yê ve girêdide, û di dawiyê de bi riya derdorî ya dîska rotor re girtî dibe. xelekek bêkêmasî ava bikin.
Taybetmendiyên avahiya motora dîskê
Bi gelemperî, ji bo kêmkirina berxwedana magnetîkî ya di çerxa magnetîkî ya motora magnetîkî ya kevneşopî ya daîmî de, navika rotorê ya sabît ji pelê pola siliconî ya bi permeya bilind hatî çêkirin, û navik dê bi qasî 60% ji giraniya tevahî motorê hesab bike. , û windabûna hysteresis û windabûna niha ya eddy di windabûna bingehîn de mezin e. Struktura cogging ya bingehîn jî çavkaniya dengê elektromagnetîk e ku ji hêla motorê ve hatî çêkirin. Ji ber bandora cogging, torque elektromagnetic diguhere û dengê vibrasyonê mezin e. Ji ber vê yekê, hêjeya motora magnetîkî ya daîmî ya kevneşopî zêde dibe, giranî zêde dibe, windabûn mezin e, dengê vibrasyonê mezin e, û dijwar e ku meriv hewcedariyên pergala rêziknameya bilez bicîh bîne. Di bingehê motora dîska magneta daîmî de pelika pola silicon bikar nayîne û materyalê magnetiya daîmî Ndfeb bi remanbûn û zordariya bilind bikar tîne. Di heman demê de, magneta daîmî rêbaza magnetîzasyona array Halbach bikar tîne, ku bi rengek bandor "dûrbûna magnetîkî ya valahiya hewayê" li gorî rêbaza magnetîzasyona radîal an tangential ya magnetika daîmî ya kevneşopî zêde dike.
1) Struktura rotorê navîn, ku ji rotorek yekane û statorên dualî pêk tê da ku avahiyek valahiya hewayê ya dualî pêk bîne, bingeha statorê motorê bi gelemperî dikare li du celebên qulkirî û ne qutkirî were dabeş kirin, bi motora bingehîn a slotkirî di hilberandina nivîna paşvekêşanê de, bi bandor karanîna materyalê çêtir dike, kêmkirina windabûna motorê. Ji ber giraniya piçûk a avahiya rotor a yekane ya vî rengî motorê, dema bêhêziyê hindiktirîn e, ji ber vê yekê belavbûna germê çêtirîn e;
2) Avahiya statorê navîn ji du rotor û statorek yek pêk tê da ku avahiyek valahiya hewayê ya dualî pêk bîne, ji ber ku ew du rotor hene, avahî ji motora avahiya rotora navîn hinekî mezintir e, û belavbûna germê hinekî xirabtir e;
3) Struktura yek-rotor, yek-stator, strukturê motorê hêsan e, lê lûleya magnetîkî ya vî rengî motorê stator dihewîne, bandora guhezbar a qada magnetîkî ya rotor bandorek diyar li statorê dike, ji ber vê yekê kargêriya motor kêm dibe;
4) Struktura hevgirtî ya pir-dîskê, ku ji pirjimariya rotoran û pirjimariya statoran pêk tê, lihevhatina hevûdu hevûdu dikin da ku pirjimariyek tevlihev a valahiyên hewayê pêk bînin, motora avahiyek wusa dikare torque û dendika hêzê baştir bike, dezavantaj ev e ku axial dirêjî dê zêde bibe.
Taybetmendiya balkêş a motora magnetiya daîmî ya dîskê mezinahiya wê ya kurt û strûktûra tevlihev e. Ji xala sêwiranê ya motora hevdemî ya magnetîkî ya daîmî, ji bo ku em bargiraniya magnetîkî ya motorê zêde bikin, ango ji bo baştirkirina valahiya hewayê tîrêjiya herikîna magnetîkî ya motorê, divê em ji du aliyan ve dest pê bikin, yek jî hilbijartina materyalên magnetiya daîmî, û ya din jî avahiya rotorê magnetiya daîmî ye. Bihesibînin ku ya berê faktorên wekî performansa lêçûnên materyalên magnetîkî yên daîmî vedihewîne, ya paşîn xwedan cûreyên avahî û rêbazên maqûltir e. Ji ber vê yekê, rêzika Halbach tê hilbijartin da ku dendika magnetîkî ya valahiya hewayê ya motorê baştir bike.
Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd.is hilberandining magnets biHalbachawayî, bi rêgezek cihêreng a magneta daîmî ku li gorî zagonek diyarkirî hatî saz kirin.Tew zeviya magnetîkî ya li aliyek rêzika magnetîkî ya daîmî bi girîngî zêde dibe, bi hêsanî gihîştina belavkirina sinûna fezayî ya qada magnetîkî. Motora dîskê ya ku di xêza 3-ê de li jêr tê xuyang kirin ji hêla me ve hatî pêşve xistin û hilberandin. Pargîdaniya me ji bo motora herikîna aksial çareseriyek magnetîzasyonê heye, ku dikare teknolojiya magnetîzasyona serhêl, ku wekî "teknolojiya post-magnetîzasyonê" jî tê zanîn, were yek kirin. Prensîba bingehîn ev e ku piştî ku hilber bi tevahî pêk tê, hilber bi yekcar magnetîzasyona bi navgîniya amûr û teknolojiya magnetîzasyonê ya taybetî ve wekî tevahî tête derman kirin. Di vê pêvajoyê de, hilber di nav zeviyek magnetîkî ya bihêz de tête danîn, û materyalê magnetîkî di hundurê wê de tête magnetîzekirin, bi vî rengî taybetmendiyên enerjiya magnetîkî ya xwestinê werdigire. Teknolojiya post-magnetîzasyonê ya yekbûyî ya serhêl dikare dabeşkirina qada magnetîkî ya domdar a parçeyan di pêvajoya magnetîzasyonê de misoger bike, û performans û pêbaweriya hilberan baştir bike. Piştî karanîna vê teknolojiyê, qada magnetîkî ya motorê bi rengek yeksan tê belav kirin, ku mezaxtina enerjiya zêde ya ku ji hêla qada magnetîkî ya neyeksan ve hatî çêkirin kêm dike. Di heman demê de, ji ber aramiya pêvajoya baş a magnetîzasyona giştî, rêjeya têkçûna hilberê jî pir kêm dibe, ku ji xerîdaran re nirxek bilindtir tîne.
Qada serîlêdanê
- Qada wesayîtên elektrîkê
Motora ajotinê
Motora dîskê xwedan taybetmendiyên dendika hêza bilind û dendika torque ya bilind e, ku dikare di bin qebar û giraniya piçûk de hêz û torque mezin peyda bike, û hewcedariyên wesayîtên elektrîkê ji bo performansa hêzê bicîh bîne.
Sêwirana strukturê wê ya guncan ji bo têgihîştina nîzama navenda giraniya kêm a wesayitê û baştirkirina aramiya ajotinê û performansa hilgirtina wesayîtê alîkar e.
Mînakî, hin wesayîtên elektrîkê yên nû motorek dîskê wekî motora ajotinê bikar tînin, ku lezkirina bilez û ajotina bikêr çêdibe.
motora hub
Motora dîskê rasterast dikare di navbera çerxê de were saz kirin da ku ajotina motora hubê bi dest bixe. Ev moda ajotinê dikare pergala veguheztina wesayîtên kevneşopî ji holê rake, karbidestiya veguhestinê baştir bike û windakirina enerjiyê kêm bike.
Ajokara motora Hub di heman demê de dikare bigihîje kontrola çerxa serbixwe, rêvebirin û aramiya wesayîtê baştir bike, di heman demê de ji bo ajotina hişmend û ajotina xweser jî piştgirîya teknîkî ya çêtir peyda dike.
- Qada otomasyona pîşesaziyê
Robot
Di robotên pîşesaziyê de, motora dîskê dikare wekî motora ajokera hevbeş were bikar anîn da ku kontrola tevgera rastîn a robot peyda bike.
Taybetmendiyên wê yên leza bersivê ya bilind û rastbûna bilind dikare hewcedariyên tevgera bilez û rast a robotan bicîh bîne.
Mînakî, di hin robotên kombûnê û robotên welding de, motorên dîskê bi berfirehî têne bikar anîn.
Amûra makîneya kontrolê ya hejmarî
Motorên dîskê dikarin wekî motorên spindle an motorên xwarinê ji bo amûrên makîneya CNC-ê werin bikar anîn, kapasîteyên makînasyona bi lez û bez peyda dikin.
Taybetmendiyên wê yên leza bilind û torque ya bilind dikare hewcedariyên amûrên makîneya CNC-ê ji bo karîgerî û kalîteya pêvajoyê bicîh bîne.
Di heman demê de, strûktûra paşîn a motora dîskê jî ji sêwirana kompakt a amûrên makîneya CNC re dibe alîkar û cîhê sazkirinê xilas dike.
- Aerospace
Vehicle drive
Di dronên piçûk û balafirên elektrîkê de, motora dîskê dikare wekî motora ajotinê were bikar anîn da ku hêzê bide balafirê.
Taybetmendiyên wê yên dendika hêza bilind û giraniya sivik dikare hewcedariyên hişk ên pergala hêza balafirê bicîh bîne.
Mînakî, hin wesayitên hilkişîn û daketinê yên elektrîkî (eVTOL) motorên dîskê wekî çavkaniyek hêzê ji bo firîna bikêrhatî, hawîrdorparêz bikar tînin.
- Qada alavên malê
Makîneya kin şûştinê
Motora dîskê dikare wekî motora ajotinê ya makîneya şuştinê were bikar anîn, fonksiyonên şuştin û dehydration bi bandor û bêdeng peyda dike.
Rêbaza ajotina rasterast dikare pergala veguheztina kemberê ya makîneyên şuştina kevneşopî ji holê rake, windabûna enerjiyê û deng kêm bike.
Di heman demê de, motora dîskê xwedan rêzek leza fireh e, ku dikare hewcedariyên awayên cûda yên şuştinê bicîh bîne.
klîma
Di hin klîmayên bilind-end de, motorên dîskê dikarin wekî motorên fanosê tevbigerin, hêza bayê bihêz û xebata dengek kêm peyda bikin.
Karbidestiya wê ya bilind û taybetmendiyên hilanîna enerjiyê dikare xerckirina enerjiyê ya hewayê kêm bike û performansa hewayê baştir bike.
- Herêmên din
Amûra bijîşkî
Motora dîskê dikare wekî motora ajotinê ji bo amûrên bijîjkî, wekî amûrên wênekêşiya bijîjkî, robotên bijîjkî, hwd were bikar anîn.
Rastiya wê ya bilind û pêbaweriya bilind dikare xebata rast a amûrên bijîjkî û ewlehiya nexweşan misoger bike.
- Hilberîna hêza nû ya enerjiyê
Di warê enerjiya nû ya wekî hêza bayê û hilberîna hêza rojê de, motorên dîskê dikarin wekî motora ajotinê ya jeneratoran werin bikar anîn da ku karîgerî û pêbaweriya hilberîna hêzê baştir bikin.
Taybetmendiyên wê yên dendika hêza bilind û karbidestiya bilind dikare hewcedariyên hişk ên motorên hilberîna enerjiya nû bicîh bîne.
Dema şandinê: Tebax-28-2024
