Вовед:
За воздушната, автомобилската или индустриската автоматизација, ефикасноста на моторите со голема брзина е многу важна. Сепак, големата брзина секогаш резултира со големавртложни струиа потоа резултира со загуби на енергија и прегревање, што влијае на перформансите на моторот со текот на времето.
Затоамагнет против вртложни струиsстанаа важни. Овие магнети помагаат да се контролираат вртложните струи, одржувајќи ја топлината на моторите и поефикасно работење - особено кај моторите со магнетни лежишта и моторите со воздушни лежишта. Во оваа статија, ќе објасниме како функционира оваа технологија и зошто производите на“MagnetPower”се особено добро прилагодени, благодарение на нивната висока отпорност и ниското производство на топлина.
1. Еди струи
Вртливите струи беа воведени од „MagnetPower”во поранешните вести).
Кај моторите со голема брзина, како оние што се користат во воздушната или компресорите (брзина на линијата ≥ 200 m/s), вртложните струи може да станат голем проблем. Тие се формираат во внатрешноста на роторите и статорите додека магнетното поле брзо се менува.
Вртливите струи не се само мала непријатност; тие можат да ја намалат ефикасноста на моторот, па дури и да предизвикаат штета со текот на времето. Прикажана е следново:
- Вишок на топлина: Вртливите струи генерираат топлина, што става дополнителен стрес на деловите на моторот. На пример, неповратната магнетна загуба на постојаните магнети NdFeB или SmCo секогаш се случува поради висока температура.
- Загуба на енергија: ефикасноста на моторот е намалена бидејќи енергијата што може да го напојува моторот се троши при создавањето на овие вртложни струи.
2. Како помагаат магнетите против вртложни струи
Магнети против вртложни струисе дизајнирани да се справат со ова прашање директно. Со ограничување на тоа како и каде се формираат вртложни струи, тие обезбедуваат моторот да работи поефикасно и да остане поладен. Еден ефикасен начин за блокирање на вртложните струи е да се произведат магнети во структурата на ламинацијата. Овој метод може да ја прекине патеката на вртложните струи, а потоа да спречи формирање на големи, циркулирачки струи.
3. Зошто склоповите на MagnetPower Tech се идеални за мотори со голема брзина
Сега, ајде да се нурнеме во конкретните предности наMagnetPower'sсклопови против вртложни струи. Овие склопови се совршени за мотори со магнетни лежишта и мотори со воздушни лежишта, нудејќи комбинација од висока отпорност, ниско производство на топлина и зголемен животен век на моторот.
3.1 Висока отпорност = максимална ефикасност
Магнетите против вртложни струи развиени од „Magnet Power“ треба да користат изолационен лепак помеѓу слоевите на поделени магнети, тие го зголемуваат електричниот отпор, над 2MΩ·cm. Ефикасно е да се пробие патеката на вртложните струи. Затоа, топлината не е лесно да се создаде. Ова е особено важно кај моторите со магнетни лежишта. Со намалување на топлината, магнетите на MagnetPower обезбедуваат моторите да продолжат да работат непречено при големи брзини без ризик од прегревање. Исто е и замотори со воздушни лежишта— помалата топлина го одржува стабилен воздушниот јаз помеѓу роторот и статорот, што е клучна точка за прецизност.
Сл.1 магнети против вртложни струи произведени од Magnet Power
3.2 Висок магнетен тек
Магнетите се произведени со дебелина од 1mm и имаат многу тенок изолационен слој од 0,03mm. Ова го одржува волуменот на лепилото мал, а волуменот на магнетите е колку што е можно поголем.
3.3 ниска цена
Овој процес, исто така, ги намалува барањата и трошоците за принуда додека ја подобрува термичката стабилност, особено за магнетите NdFeB. Ако температурата на роторот може да се намали од 180℃ на 100 ℃, степенот на магнети може да се смени од EH во SH. Ова значи дека цената на магнетите може да се намали за половина.
4. Како функционираат магнетите на MagnetPower кај моторите со голема брзина
Ајде да го погледнеме однесувањето на магнетите против вртложни струи на MagnetPower кај моторите со магнетни лежишта и моторите со воздушни лежишта.
4.1 Мотори со магнетни лежишта: Стабилност при голема брзина
Кај моторите со магнетни лежишта, магнетното лежиште го држи роторот суспендиран, овозможувајќи му да ротира без да допира други делови. Но, поради големата моќност (над 200 kW) и големата брзина (над 150 m/s, или над 25000 RPM), вртложната струја не е лесно да се контролира. На сл.2 е прикажан ротор со брзина од 30000 RPM. Поради прекумерната загуба на виртуелната струја, се генерира огромна топлина, предизвикувајќи роторот да доживее висока температура од повеќе од 500°C.
Магнетите на MagnetPower помагаат да се спречи ова со минимизирање на формирањето на виртуелната струја. Температурата на подобрениот ротор не надминува 200℃ во истата работна состојба.3
Сл.2 ротор по тест со брзина од 30000 RPM .
4.2 Мотори со воздушни лежишта: прецизност при голема брзина
Моторите со воздушни лежишта користат тенок слој на воздух што се создава со ротација со голема брзина за да го поддржи роторот. Овие мотори се дизајнирани да работат со многу големи брзини, дури и до 200.000 RPM, со неверојатна прецизност. Сепак, вртложните струи можат да ја збркаат таа прецизност со генерирање на вишок топлина и мешање во воздушниот јаз.
Со магнетите на MagnetPower, вртложните струи се намалуваат, што значи дека моторот останува поладен и го одржува прецизниот воздушен јаз потребен за апликации со високи перформанси, како што се компресорот и вентилаторот со водородни горивни ќелии.
Заклучок
Кога станува збор за мотори со голема брзина, намалувањето на загубите на енергија и контролирањето на производството на топлина се клучни за подобрување на перформансите и продолжување на животниот век на вашата опрема. Таму доаѓаат магнетите против вртложни струи на MagnetPower.
Благодарение на употребата на материјали со висока отпорност, паметните дизајни како сегментација и ламиниране, како и фокусот на намалување на вртложните струи, овие склопови им помагаат на моторите да работат поладно, поефикасно и подолго. Без разлика дали се работи за мотори со магнетни лежишта, мотори со воздушни лежишта или други апликации со голема брзина, MagnetPower ги поместува границите на она што е можно во ефикасноста и доверливоста на моторот.
Време на објавување: 30-септември 2024 година