Карактеристики на моторот на дискот
Моторот со постојан магнет на дискот, исто така познат како мотор со аксијален флукс, има многу предности во споредба со традиционалниот мотор со постојан магнет. Во моментов, брзиот развој на материјалите со постојан магнет од ретка земја, така што моторот со постојан магнет на дискот е сè попопуларен, некои странски напредни земји почнаа да го проучуваат моторот на дискот од раните 1980-ти, Кина исто така успешно разви диск со постојан магнет мотор.
Моторот со аксијален флукс и моторот со радијален флукс во основа имаат иста патека на флукс, и двата се емитуваат од постојаниот магнет N-пол, минувајќи низ воздушниот јаз, статорот, воздушниот јаз, S полот и јадрото на роторот и на крајот се враќаат во N -пол да формира затворена јамка. Но, насоката на нивните патеки на магнетниот тек е различна.
Насоката на патеката на магнетниот флукс на моторот со радијален флукс е прво низ радијалната насока, потоа низ периферниот правец на јаремот на статорот затворена, потоа долж радијалната насока до S-полот затворена и на крајот низ околната насока на јадрото на роторот затворена, формирајќи целосна јамка.
Целата патека на флукс на моторот со аксијален флукс прво поминува низ аксијалната насока, потоа се затвора низ јаремот на статорот во периферен правец, потоа се затвора долж аксијалната насока до полот S и на крајот се затвора низ периферната насока на дискот на роторот до формираат целосна јамка.
Карактеристики на структурата на моторот на дискот
Обично, за да се намали магнетниот отпор во магнетното коло на традиционалниот мотор со постојан магнет, фиксното јадро на роторот е направено од лим од силициум челик со висока пропустливост, а јадрото ќе учествува со околу 60% од вкупната тежина на моторот , а загубата на хистерезис и загубата на виртуелната струја во загубата на јадрото се големи. Структурата на запирање на јадрото е исто така извор на електромагнетен шум генериран од моторот. Поради ефектот на запирање, електромагнетниот вртежен момент флуктуира и бучавата од вибрации е голема. Затоа, волуменот на традиционалниот мотор со постојан магнет се зголемува, тежината се зголемува, загубата е голема, бучавата од вибрации е голема и тешко е да се задоволат барањата на системот за регулирање на брзината. Јадрото на моторот на дискот со постојан магнет не користи лим од силициум челик и користи материјал со постојан магнет Ndfeb со висока отпорност и висока принудност. Во исто време, постојаниот магнет користи метод на магнетизирање на низата Халбах, кој ефикасно ја зголемува „магнетната густина на воздушниот јаз“ во споредба со методот на радијална или тангенцијална магнетизација на традиционалниот постојан магнет.
1) Структурата на средниот ротор, составена од еден ротор и двојни статори за да се формира структура на билатерална воздушна празнина, јадрото на статорот на моторот генерално може да се подели на два вида со дупчиња и без дупчиња, со дупчиња на јадрото на моторот во обработката на креветот за премотување, ефикасно подобрување на искористеноста на материјалот, намалување на загубите на моторот. Поради малата тежина на структурата на еден ротор на овој вид мотор, моментот на инерција е минимален, така што дисипацијата на топлина е најдобра;
2) Структурата на средниот статор е составена од два ротори и еден статор за да формира билатерална структура на воздушниот јаз, бидејќи има два ротори, структурата е малку поголема од моторот на структурата на средниот ротор, а дисипацијата на топлина е малку полоша;
3) Структура со еден ротор, еден статор, структурата на моторот е едноставна, но магнетната јамка на овој вид мотор го содржи статорот, наизменичниот ефект на магнетното поле на роторот има одредено влијание врз статорот, така што ефикасноста на моторот е намален;
4) Комбинирана структура со повеќе дискови, составена од мноштво ротори и мноштво статори наизменично распоредување на едни со други за да формираат сложена мноштво воздушни празнини, таквата структура на моторот може да го подобри вртежниот момент и густината на моќноста, недостатокот е што аксијалниот должината ќе се зголеми.
Извонредната карактеристика на моторот со постојан магнет на дискот е неговата кратка аксијална големина и компактната структура. Од дизајнерска гледна точка на синхрониот мотор со постојан магнет, за да се зголеми магнетното оптоварување на моторот, односно да се подобри густината на магнетниот тек на воздушниот јаз на моторот, треба да започнеме од два аспекта, едниот е изборот на материјали со постојан магнет, а другата е структурата на роторот со постојан магнет. Имајќи предвид дека првото вклучува фактори како што се перформансите на трошоците на материјалите со постојан магнет, вториот има повеќе типови на структури и флексибилни методи. Затоа, низата Халбах е избрана за да се подобри магнетната густина на воздушниот јаз на моторот.
Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd.is производствоинг магнети соХалбахструктура, преку различната ориентација на постојаниот магнет распореден според одреден закон.Tмагнетното поле на едната страна од низата постојани магнети е значително подобрено, лесно се постигнува просторна синусна дистрибуција на магнетното поле. Диск моторот прикажан на Слика 3 подолу е развиен и произведен од нас. Нашата компанија има решение за магнетизација за мотор со аксијален флукс, кој може да биде интегрирана технологија за онлајн магнетизација, позната и како „технологија по магнетизација“. Основниот принцип е дека откако производот ќе се формира како целина, производот се третира како целина со еднократна магнетизација преку специфична опрема и технологија за магнетизација. Во овој процес, производот се става во силно магнетно поле, а магнетниот материјал во него се магнетизира, со што се добиваат саканите магнетни енергетски карактеристики. Интегралната технологија за пост-магнетизација преку Интернет може да обезбеди стабилна дистрибуција на магнетното поле на деловите за време на процесот на магнетизација и да ги подобри перформансите и доверливоста на производите. По користењето на оваа технологија, магнетното поле на моторот е порамномерно распоредено, намалувајќи ја дополнителната потрошувачка на енергија предизвикана од нерамномерното магнетно поле. Во исто време, поради добрата стабилност на процесот на целокупната магнетизација, стапката на неуспех на производот е исто така значително намалена, што носи поголема вредност за клиентите.
Поле за апликација
- Областа на електрични возила
Погонски мотор
Моторот на дискот има карактеристики на висока густина на моќност и висока густина на вртежен момент, што може да обезбеди голема излезна моќност и вртежен момент при мал волумен и тежина и да ги задоволи барањата на електричните возила за перформанси на моќност.
Дизајнот на неговата рамна структура е погодна за остварување на распоредот на нискиот центар на гравитација на возилото и за подобрување на стабилноста при возење и ракување со возилото.
На пример, некои нови електрични возила користат диск-мотор како погонски мотор, што овозможува брзо забрзување и ефикасно возење.
Мотор на центар
Моторот на дискот може директно да се инсталира во главината на тркалото за да се постигне погон на моторот на центарот. Овој режим на возење може да го елиминира системот за пренос на традиционалните возила, да ја подобри ефикасноста на преносот и да ја намали загубата на енергија.
Погонот на централниот мотор, исто така, може да постигне независна контрола на тркалата, да го подобри управувањето со возилото и стабилноста, истовремено обезбедувајќи подобра техничка поддршка за интелигентно возење и автономно возење.
- Поле за индустриска автоматизација
Роботот
Кај индустриските роботи, моторот на дискот може да се користи како мотор со заеднички погон за да обезбеди прецизна контрола на движењето за роботот.
Неговите карактеристики на голема брзина на одговор и висока прецизност можат да ги задоволат барањата за брзо и прецизно движење на роботите.
На пример, кај некои роботи за склопување со висока прецизност и роботи за заварување, широко се користат диск мотори.
Машински алат за нумеричка контрола
Моторите со диск може да се користат како вретено мотори или мотори за напојување за CNC машински алати, обезбедувајќи способности за обработка со голема брзина и висока прецизност.
Нејзините карактеристики со голема брзина и висок вртежен момент можат да ги задоволат барањата на CNC машинските алати за ефикасност на обработката и квалитет на обработка.
Во исто време, рамната структура на диск моторот е исто така погодна за компактниот дизајн на CNC машинските алати и заштедува простор за инсталација.
- Воздухопловна
Возење на возилото
Кај малите беспилотни летала и електричните авиони, моторот на дискот може да се користи како погонски мотор за да се обезбеди енергија на авионот.
Неговите карактеристики на висока густина на моќност и мала тежина можат да ги задоволат строгите барања на системот за напојување на авионите.
На пример, некои електрични возила за вертикално полетување и слетување (eVTOL) користат диск мотори како извор на енергија за ефикасен, еколошки лет.
- Областа на апарати за домаќинство
Машина за перење
Моторот на дискот може да се користи како погонски мотор на машината за перење, обезбедувајќи ефикасни и тивки функции за перење и дехидрација.
Неговиот метод на директно возење може да го елиминира системот за пренос на ремени на традиционалните машини за перење, намалувајќи ја загубата на енергија и бучавата.
Во исто време, моторот на дискот има широк опсег на брзина, што може да ги реализира потребите на различни режими на перење.
клима уред
Во некои климатизери од висока класа, моторите на дискот можат да дејствуваат како мотори на вентилаторот, обезбедувајќи силна моќ на ветер и работа со низок шум.
Нејзините карактеристики за висока ефикасност и заштеда на енергија можат да ја намалат потрошувачката на енергија на климатизацијата и да ги подобрат перформансите на климатизацијата.
- Други области
Медицински уред
Моторот на дискот може да се користи како погонски мотор за медицински уреди, како што се опрема за медицинска слика, хируршки роботи итн.
Неговата висока прецизност и висока доверливост може да обезбеди прецизна работа на медицинските уреди и безбедност на пациентите.
- Ново производство на енергија
На полето на новата енергија, како што е енергијата од ветер и производството на соларна енергија, диск-моторите може да се користат како движечки мотор на генераторите за да се подобри ефикасноста и доверливоста на производството на енергија.
Неговите карактеристики на висока густина на моќност и висока ефикасност можат да ги задоволат строгите барања на новите мотори за производство на енергија.
Време на објавување: 28.08.2024
