Silniki z magnesami trwałymi ziem rzadkich (REPM) są stosowane głównie w różnych układach elektrycznych samolotów. Elektryczny układ hamulcowy to układ napędowy, którego siłownikiem jest silnik. Jest szeroko stosowany w systemie sterowania lotem samolotu, systemie kontroli środowiska, układzie hamulcowym, paliwie i układzie rozruchowym.
Ze względu na doskonałe właściwości magnetyczne magnesów trwałych ziem rzadkich, można wytworzyć silne stałe pole magnetyczne bez dodatkowej energii po namagnesowaniu. Silnik z magnesami trwałymi ziem rzadkich, powstały w wyniku zastąpienia pola elektrycznego silnika tradycyjnego, jest nie tylko wydajny, ale także prosty w konstrukcji, niezawodny w działaniu, ma niewielkie rozmiary i niewielką wagę. Może nie tylko osiągnąć wysoką wydajność, której nie są w stanie osiągnąć tradycyjne silniki wzbudzenia (takie jak bardzo wysoka wydajność, bardzo duża prędkość, bardzo wysoka prędkość reakcji), ale także wyprodukować specjalne silniki, które spełniają określone wymagania operacyjne, takie jak silniki trakcyjne wind , silniki specjalne do samochodów itp.
