Ako definovať vysokorýchlostný motor？
Čo je to vysokorýchlostný motor, neexistuje jasná definícia hraníc. Vo všeobecnosti viac ako10 000 ot./minmotor možno nazvať vysokorýchlostný motor. Je tiež definovaná lineárnou rýchlosťou otáčania rotora, lineárna rýchlosť vysokorýchlostného motora je vo všeobecnosti väčšia ako50 m/sa odstredivé napätie rotora je úmerné druhej mocnine lineárnej rýchlosti, takže delenie podľa lineárnej rýchlosti odráža náročnosť konštrukcie rotora. Hlavnými charakteristikami sú vysoká rýchlosť rotora, vysoký prúd vinutia statora a frekvencia magnetického toku v jadre, vysoká hustota výkonu a hustota strát. Tieto charakteristiky určujú, že vysokorýchlostný motor má kľúčovú technológiu a konštrukčnú metódu odlišnú od technológie motora s konštantnou rýchlosťou a konštrukčná a výrobná obtiažnosť je často niekoľkonásobne väčšia ako u bežného motora.Ak je to také ťažké, funguje to? Ako je to teda s aplikačnými vyhliadkami vysokorýchlostných motorov? Kde sa dá použiť? Pozrime sa spolu dole.
Aplikácie vysokorýchlostných motorov
Molekulárna pumpa: Molekulové čerpadlo je bežné fyzikálne zariadenie, ktoré sa spolieha na vysokorýchlostné rotujúce lopatky alebo obežné kolesá, ktoré sa otáčajú, aby sa získalo vysoké vákuum, a môže sa použiť aj na oddelenie molekúl vzduchu a vypúšťanie plynov v určitom smere, aby sa dosiahlo sacie vákuové čerpadlo. Motorpre túto aplikáciu má vysoké požiadavky na čistotu, je potrebné ju použiť v čistom bezolejovom vákuovom prostredí, rýchlosť môže dosiahnuť 32 kr/min, 500 W, je možné použiť požadované magnetysamáriové kobaltové magnety vyrobené spoločnosťou Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd, ako napr 28H, 30H, 32Ha iné značky, teplotný koeficient magnetickej indukcie je nízky a má dobrý antidemagnetizačný výkon do 350℃. Vhodné do prostredia s vysokou teplotou.
Samostatný zotrvačník na akumuláciu energie: Jeho pracovný princíp spočíva vo využití zotrvačnosti rotujúceho telesa na ukladanie energie. Motor poháňa zotrvačník, aby sa otáčal vysokou rýchlosťou, pričom premieňa elektrickú energiu na mechanickú energiu a ukladá ju; Keď je potrebné uvoľniť energiu, rotujúca kinetická energia zotrvačníka sa premení na elektrickú energiu vydanú motorom. Produkty na ukladanie energie zotrvačníka poháňaného automobilom, jeho koncepcia je ekvivalentná hybridnej autobatériiskladovanie energie alebo skladovanie energie superkondenzátorom, keď auto potrebuje nabiť energiu, motor na ukladanie energie zotrvačníka možno použiť ako generátor na dodávanie elektriny do napájacieho zdroja. Nasledujúci motor na akumuláciu energie má výkon 30 kW a rýchlosť 50 kr/min a rotor vo vnútri je z pevného železného bloku.
Preplňovanie turbodúchadlom: Elektronické preplňovanie turbodúchadlom je nová technológia, ktorá sa objavila v posledných rokoch. Jeho úlohou je prepĺňať automobilové motory pri nízkych otáčkach, aby sa spomalila hysterézia vírivých prúdov a zvýšila sa explózia krútiaceho momentu. Vzhľadom na vysokú teplotu pracovného prostredia, okrem vysokej rýchlosti, konštrukcia tohto druhu motora tiež potrebuje kontrolovať stratu a nárast teploty magnetov Nami vyrobený komponent proti vírivému prúdu môže byť prijatý. Pod trenmagnetov Nami vyrábaný komponent proti vírivým prúdom môže byť prijatý. Podľa trendu vysokej rýchlosti a vysokej frekvencie je možné magnety deliť a spájať izolačným lepidlom s hrúbkou regulovanou na 0,03 mm a hrúbkou monoméru magnetov 1 mm. Celkový odpor > 200 ohmov môže účinne znížiť stratu vírivých prúdov magnetickej ocele a znížiť nárast teploty.
Vysokorýchlostný vzduchový kompresor: vysokorýchlostný vzduchový kompresor je najbežnejším druhom vysokovýkonného vysokorýchlostného motora, rýchlosť je približne desiatky tisíc otáčok za minútu, výkon je medzi20-1000 kW, vo všeobecnosti pomocou magnetických ložísk, cez motor na pohon turbíny alebo lopatky na stlačenie vzduchu. Vysokorýchlostný motor s priamym pohonom nahrádza pôvodný nízkootáčkový motor + speeder systém, ktorý má výhody kompaktnej konštrukcie a vysokej spoľahlivosti. Tento typ motora sa bežne používa v synchrónnom motore s permanentným magnetom na povrchovú montáž a v dvoch typoch indukčného motora.
Opatrenia na ochranu vysokorýchlostného motora
Odstredivá sila rotora je veľmi veľká, keď sa motor otáča vysokou rýchlosťou. Aby sa zabezpečila stabilná prevádzka rotora, dizajn ochranného puzdra je kľúčom ku konštrukcii vysokorýchlostného motora. Pretože väčšina vysokorýchlostných motorov s permanentným magnetom používapermanentné magnety NdFeB alebo SmCo magnety, pevnosť materiálu v tlaku je veľká a pevnosť v ťahu je malá, takže pre permanentný magnet vnútornej konštrukcie motora rotora je potrebné prijať ochranné opatrenia. Jedným je spojenie permanentného magnetu s uhlíkovými vláknami a druhým je pridanie ochranného puzdra z nemagnetickej zliatiny s vysokou pevnosťou na vonkajšiu stranu permanentného magnetu. Elektrická vodivosť zliatinového plášťa je však veľká, priestorové a časové harmonické spôsobujú veľkú stratu vírivých prúdov v plášti zliatiny, elektrická vodivosť plášťa z uhlíkových vlákien je oveľa menšia ako plášťa zliatiny, čo môže účinne inhibovať vírenie. prúdová strata v plášti, ale horúci drôt plášťa uhlíkových vlákien je veľmi slabý, teplo rotora sa ťažko rozptyľuje a technológia spracovania plášťa uhlíkových vlákien je zložitá, takže presnosť spracovania je vysoká.
Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltdmôže zákazníkom poskytnúť nielen permanentné magnety zo vzácnych zemín pre vysokorýchlostné motory, ale má aj konštrukčné výrobné a montážne schopnosti celého rotora. Používa sa na vysokorýchlostný motor s magnetickým odpružením a vysokorýchlostný motor so vzduchovým odpružením.Rotor motora materiály plášťa dostupné na výrobu zahŕňajú GH4169, zliatinu titánu, uhlíkové vlákno.
Čas odoslania: august-05-2024
