Vlastnosti kotúčového motora
Diskový motor s permanentným magnetom, tiež známy ako motor s axiálnym tokom, má mnoho výhod v porovnaní s tradičným motorom s permanentným magnetom. V súčasnosti rýchly vývoj materiálov s permanentnými magnetmi zo vzácnych zemín, takže motor s permanentnými magnetmi je čoraz populárnejší, niektoré zahraničné vyspelé krajiny začali študovať diskový motor od začiatku osemdesiatych rokov, Čína tiež úspešne vyvinula disk s permanentným magnetom motor.
Motor s axiálnym tokom a motor s radiálnym tokom majú v podstate rovnakú dráhu toku, pričom oba sú emitované permanentným magnetom N-pólu, prechádzajú vzduchovou medzerou, statorom, vzduchovou medzerou, pólom S a jadrom rotora a nakoniec sa vracajú do N-pólu. -pól na vytvorenie uzavretej slučky. Ale smer ich dráh magnetického toku je iný.
Smer dráhy magnetického toku motora s radiálnym tokom je najprv cez radiálny smer, potom cez obvodový smer strmeňa statora uzavretý, potom pozdĺž radiálneho smeru k S-pólu uzavretý a nakoniec cez obvodový smer jadra rotora uzavretý, vytvorenie kompletnej slučky.
Celá dráha toku motora s axiálnym tokom najprv prechádza axiálnym smerom, potom sa uzatvára cez statorový strmeň v obvodovom smere, potom sa uzatvára pozdĺž axiálneho smeru k pólu S a nakoniec sa uzatvára cez obvodový smer kotúča rotora do tvoria úplnú slučku.
Štruktúra kotúčového motora
Zvyčajne, aby sa znížil magnetický odpor v magnetickom obvode tradičného motora s permanentným magnetom, pevné jadro rotora je vyrobené z plechu z kremíkovej ocele s vysokou permeabilitou a jadro bude predstavovať asi 60% celkovej hmotnosti motora. a strata hysterézy a strata vírivými prúdmi v jadre sú veľké. Ozubená štruktúra jadra je tiež zdrojom elektromagnetického šumu generovaného motorom. V dôsledku koagulačného efektu kolíše elektromagnetický krútiaci moment a hluk vibrácií je veľký. Preto sa objem tradičného motora s permanentným magnetom zvyšuje, hmotnosť sa zvyšuje, strata je veľká, hluk vibrácií je veľký a je ťažké splniť požiadavky systému regulácie rýchlosti. Jadro kotúčového motora s permanentným magnetom nepoužíva plech z kremíkovej ocele a používa materiál permanentného magnetu Ndfeb s vysokou remanenciou a vysokou koercitivitou. Permanentný magnet zároveň využíva metódu magnetizácie Halbachovho poľa, ktorá efektívne zvyšuje „magnetickú hustotu vzduchovej medzery“ v porovnaní s metódou radiálnej alebo tangenciálnej magnetizácie tradičného permanentného magnetu.
1) Konštrukcia stredného rotora, zložená z jedného rotora a dvojitých statorov na vytvorenie obojstrannej konštrukcie vzduchovej medzery, jadro statora motora možno vo všeobecnosti rozdeliť na dva druhy štrbinových a nie štrbinových, s motorom so štrbinovým jadrom pri spracovaní prevíjacieho lôžka, efektívne zlepšiť využitie materiálu, zníženie strát motora. Kvôli malej hmotnosti konštrukcie s jedným rotorom tohto druhu motora je moment zotrvačnosti minimálny, takže odvod tepla je najlepší;
2) Konštrukcia stredného statora sa skladá z dvoch rotorov a jedného statora na vytvorenie obojstrannej konštrukcie vzduchovej medzery, pretože má dva rotory, štruktúra je o niečo väčšia ako motor strednej konštrukcie rotora a odvod tepla je o niečo horší;
3) Jednorotorová, jednostatorová konštrukcia, konštrukcia motora je jednoduchá, ale magnetická slučka tohto druhu motora obsahuje stator, striedavý účinok magnetického poľa rotora má určitý vplyv na stator, takže účinnosť motor je znížený;
4) Viacdisková kombinovaná konštrukcia, zložená z množstva rotorov a množstva statorov, ktoré sa navzájom striedajú, aby vytvorili komplexné množstvo vzduchových medzier, takáto konštrukcia motora môže zlepšiť krútiaci moment a hustotu výkonu, nevýhodou je, že axiálne dĺžka sa zvýši.
Pozoruhodnou vlastnosťou motora s diskovým permanentným magnetom je jeho krátka axiálna veľkosť a kompaktná štruktúra. Z konštrukčného hľadiska synchrónneho motora s permanentnými magnetmi, aby sa zvýšilo magnetické zaťaženie motora, to znamená, aby sa zlepšila hustota magnetického toku motora vo vzduchovej medzere, mali by sme začať z dvoch hľadísk, jedným je výber materiály s permanentnými magnetmi a druhým je štruktúra rotora s permanentným magnetom. Vzhľadom na to, že prvý zahŕňa faktory, ako je nákladová výkonnosť materiálov s permanentnými magnetmi, druhý má viac typov štruktúr a flexibilných metód. Preto je pole Halbach zvolené na zlepšenie magnetickej hustoty vzduchovej medzery motora.
Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd.is produkting magnety sHalbachštruktúru, prostredníctvom rozdielnej orientácie permanentného magnetu usporiadaného podľa určitého zákona.TMagnetické pole na jednej strane poľa permanentných magnetov je výrazne posilnené, ľahko sa dosiahne priestorové sínusové rozloženie magnetického poľa. Diskový motor zobrazený na obrázku 3 nižšie je vyvinutý a vyrobený nami. Naša spoločnosť má magnetizačné riešenie pre motor s axiálnym tokom, ktorý môže byť integrovaný do technológie magnetizácie online, známej aj ako „technológia postmagnetizácie“. Základným princípom je, že po vytvorení výrobku ako celku je výrobok ako celok ošetrený jednorazovou magnetizáciou pomocou špecifického magnetizačného zariadenia a technológie. Pri tomto procese sa výrobok umiestni do silného magnetického poľa a magnetický materiál vnútri sa zmagnetizuje, čím sa získajú požadované charakteristiky magnetickej energie. On-line integrálna postmagnetizačná technológia môže zabezpečiť stabilnú distribúciu magnetického poľa častí počas procesu magnetizácie a zlepšiť výkon a spoľahlivosť produktov. Po použití tejto technológie je magnetické pole motora rovnomernejšie rozložené, čím sa znižuje dodatočná spotreba energie spôsobená nerovnomerným magnetickým poľom. Zároveň sa vďaka dobrej procesnej stabilite celkovej magnetizácie výrazne znižuje aj poruchovosť produktu, čo prináša vyššiu hodnotu pre zákazníkov.
Oblasť aplikácie
- Oblasť elektrických vozidiel
Hnací motor
Diskový motor má vlastnosti vysokej hustoty výkonu a vysokej hustoty krútiaceho momentu, ktoré môžu poskytnúť veľký výstupný výkon a krútiaci moment pri malom objeme a hmotnosti a spĺňajú požiadavky elektrických vozidiel na výkon.
Jeho plochá konštrukcia prispieva k realizácii nízko položeného ťažiska vozidla a zlepšuje jazdnú stabilitu a ovládateľnosť vozidla.
Napríklad niektoré nové elektrické vozidlá využívajú ako hnací motor kotúčový motor, ktorý umožňuje rýchlu akceleráciu a efektívnu jazdu.
Nábojový motor
Diskový motor môže byť inštalovaný priamo v náboji kolesa, aby sa dosiahol pohon náboja motora. Tento režim jazdy môže eliminovať prevodový systém tradičných vozidiel, zlepšiť účinnosť prevodovky a znížiť energetické straty.
Nábojový motor môže tiež dosiahnuť nezávislé ovládanie kolies, zlepšiť ovládateľnosť a stabilitu vozidla a zároveň poskytnúť lepšiu technickú podporu pre inteligentné riadenie a autonómne riadenie.
- Oblasť priemyselnej automatizácie
Robot
V priemyselných robotoch je možné diskový motor použiť ako spoločný hnací motor na zabezpečenie presného riadenia pohybu robota.
Jeho vlastnosti vysokej rýchlosti odozvy a vysokej presnosti dokážu splniť požiadavky na rýchly a presný pohyb robotov.
Napríklad v niektorých vysoko presných montážnych robotoch a zváracích robotoch sa široko používajú kotúčové motory.
Obrábací stroj s číslicovým riadením
Kotúčové motory môžu byť použité ako vretenové motory alebo podávacie motory pre CNC obrábacie stroje, ktoré poskytujú vysokorýchlostné a vysoko presné obrábacie schopnosti.
Jeho vysoká rýchlosť a vysoký krútiaci moment môžu spĺňať požiadavky CNC obrábacích strojov na efektivitu spracovania a kvalitu spracovania.
Plochá konštrukcia kotúčového motora zároveň prispieva ku kompaktnému dizajnu CNC obrábacích strojov a šetrí priestor na inštaláciu.
- Letectvo a kozmonautika
Pohon vozidla
V malých dronoch a elektrických lietadlách môže byť diskový motor použitý ako hnací motor na dodávanie energie lietadlu.
Jeho vlastnosti vysokej hustoty výkonu a nízkej hmotnosti môžu spĺňať prísne požiadavky na energetický systém lietadla.
Napríklad niektoré elektrické vertikálne vzletové a pristávacie vozidlá (eVTOL) využívajú ako zdroj energie diskové motory pre efektívny a ekologický let.
- Oblasť domácich spotrebičov
Práčka
Diskový motor je možné použiť ako hnací motor práčky, ktorý poskytuje efektívne a tiché funkcie prania a sušenia.
Jeho metóda priameho pohonu môže eliminovať systém remeňového prevodu tradičných práčok, čím sa znižuje strata energie a hluk.
Diskový motor má zároveň široký rozsah otáčok, ktorý dokáže realizovať potreby rôznych režimov prania.
klimatizácia
V niektorých špičkových klimatizačných zariadeniach môžu kotúčové motory fungovať ako motory ventilátorov, ktoré poskytujú silný výkon vetra a nízku hlučnosť.
Jeho vysoká účinnosť a charakteristiky úspory energie môžu znížiť spotrebu energie klimatizácie a zlepšiť výkon klimatizácie.
- Ostatné oblasti
Lekárska pomôcka
Diskový motor môže byť použitý ako hnací motor pre lekárske zariadenia, ako sú lekárske zobrazovacie zariadenia, chirurgické roboty atď.
Jeho vysoká presnosť a vysoká spoľahlivosť môže zabezpečiť presnú prevádzku zdravotníckych zariadení a bezpečnosť pacientov.
- Nová výroba energie
V oblasti novej energie, ako je veterná energia a výroba solárnej energie, možno diskové motory použiť ako hnací motor generátorov na zlepšenie účinnosti a spoľahlivosti výroby energie.
Jeho vlastnosti vysokej hustoty výkonu a vysokej účinnosti môžu spĺňať prísne požiadavky nových motorov na výrobu energie.
Čas odoslania: 28. augusta 2024
