Toka e rrallë njihet si "vitamina" e industrisë moderne dhe ka vlerë të rëndësishme strategjike në prodhimin inteligjent, industrinë e energjisë së re, fushën ushtarake, hapësirën ajrore, trajtimin mjekësor dhe të gjitha industritë në zhvillim që përfshijnë të ardhmen.
Gjenerata e tretë e magnetëve të përhershëm të tokës të rrallë NdFeB është magneti i përhershëm më i fortë në magnetet bashkëkohore, i njohur si "mbreti i magnetit të përhershëm". Magneti NdFeB është një nga materialet magnetike më të forta të gjetura në botë dhe vetitë e tij magnetike janë 10 herë më të larta se feriti i përdorur gjerësisht më parë, dhe gati 1 herë më i lartë se gjenerata e parë dhe e dytë e magnetëve të tokës së rrallë (magneti i përhershëm i kobaltit samarium). . Ai përdor "hekurin" për të zëvendësuar "kobaltin" si lëndë të parë, duke reduktuar varësinë nga materialet e pakta strategjike dhe kostoja është ulur shumë, duke bërë të mundur aplikimin e gjerë të magnetëve të përhershëm të tokës së rrallë. Magnetët NdFeB janë materiali ideal për prodhimin e pajisjeve funksionale magnetike me efikasitet të lartë, të miniaturës dhe të lehtë, të cilat do të kenë një ndikim revolucionar në shumë aplikacione.
Për shkak të avantazheve të burimeve të lëndëve të para të tokës së rrallë të Kinës, Kina është bërë furnizuesi më i madh në botë i materialeve magnetike NdFeB, duke zënë rreth 85% të prodhimit global, kështu që le të eksplorojmë fushën e aplikimit të produkteve të magneteve NdFeB.
Aplikimet e magneteve NdFeB
1.Makina Ortodokse
Aplikimi i magneteve NdFeB me performancë të lartë në automobilat tradicionalë është i përqendruar kryesisht në fushën e EPS dhe mikromotoreve. Timoni elektronik i fuqisë EPS mund të sigurojë efektin e fuqisë së motorit me shpejtësi të ndryshme, duke siguruar që makina të jetë e lehtë dhe fleksibël kur drejtohet me shpejtësi të ulët dhe e qëndrueshme dhe e besueshme kur drejtohet me shpejtësi të lartë. EPS ka kërkesa të larta për performancën, peshën dhe vëllimin e motorëve me magnet të përhershëm, sepse materiali i magnetit të përhershëm në EPS është kryesisht magnet i magneteve NdFeB me performancë të lartë, kryesisht magnet i sinteruar NdFeB. Përveç motorit që ndez motorin në makinë, pjesa tjetër e motorëve të shpërndarë në vende të ndryshme të makinës janë mikromotorë. Materiali magnetik i përhershëm i magneteve NdFeB ka performancë të shkëlqyeshme, përdoret për prodhimin e motorit ka avantazhet e madhësisë së vogël, peshës së lehtë, efikasitetit të lartë dhe kursimit të energjisë, mikromotori i mëparshëm i automobilave vetëm si fshirëse, pastrues xhami, pompë elektrike vaji, antenë automatike dhe përbërës të tjerë burimi i energjisë së montimit, numri është relativisht i vogël. Makinat e sotme ndjekin komoditetin dhe manovrimin automatik, dhe mikro-motorët janë bërë pjesë e domosdoshme e makinave moderne. Motori i dritares së dritares, motori i rregullimit të sediljeve, motori i rripit të sigurimit, motori i antenës elektrike, motori i pastrimit të diapazonit, motori i ventilatorit të ftohtë, motori i kondicionerit, pompa elektrike e ujit, etj., të gjitha duhet të përdorin mikromotor. Sipas vlerësimeve të industrisë së automobilave, çdo makinë luksoze duhet të pajiset me 100 mikromotor, të paktën 60 makina të nivelit të lartë dhe të paktën 20 makina ekonomike.
2. Automobil me Energji të Re
Materiali magnetik i përhershëm i magneteve NdFeB është një nga materialet kryesore funksionale të automjeteve me energji të re. Materiali i magneteve NdFeB ka performancë të shkëlqyer dhe përdoret për prodhimin e motorëve, të cilët mund të realizojnë "magnetet NdFeB" të motorëve të automobilave. Në automobil, vetëm me motor të vogël, mund të zvogëlojë peshën e makinës, të përmirësojë sigurinë, të zvogëlojë emetimet e shkarkimit dhe të përmirësojë performancën e përgjithshme të makinës. Aplikimi i materialeve magnetike të magneteve NdFeB në automjetet me energji të re është më i madh dhe çdo automjet hibrid (HEV) konsumon rreth 1 kg më shumë magnet NdFeB sesa automjetet tradicionale; Në automjetet e pastra elektrike (EV), motorët me magnet të përhershëm për tokë të rrallë në vend të gjeneratorëve tradicionalë përdorin magnet NdFeB rreth 2 kg.
3.AFusha e hapësirës
Motorët me magnet të përhershëm të tokës së rrallë përdoren kryesisht në sisteme të ndryshme elektrike në avionë. Një sistem frenimi elektrik është një sistem lëvizës me një motor elektrik si frenim të tij. Përdoret gjerësisht në sistemet e kontrollit të fluturimit të avionëve, sistemet e kontrollit mjedisor, sistemet e frenimit, karburantet dhe sistemet e nisjes. Për shkak se magnetët e përhershëm të tokës së rrallë kanë veti të shkëlqyera magnetike, një fushë e fortë magnetike e përhershme mund të krijohet pa energji shtesë pas magnetizimit. Motori me magnet të përhershëm për tokë të rrallë i bërë duke zëvendësuar fushën elektrike të motorit tradicional nuk është vetëm efikas, por edhe i thjeshtë në strukturë, i besueshëm në funksionim, i vogël në madhësi dhe i lehtë në peshë. Ai jo vetëm që mund të arrijë performancë të lartë që motorët tradicionalë të ngacmimit nuk mund ta arrijnë (siç janë efikasiteti ultra i lartë, shpejtësia ultra e lartë, shpejtësia ultra e lartë e reagimit), por gjithashtu mund të prodhojë motorë të veçantë për të përmbushur funksionimin specifik kërkesat.
4.Fusha të tjera të transportit (trenat me shpejtësi të lartë, metro, trena maglev, tramvaje)
Në vitin 2015, operacioni i provës "hekurudhor me shpejtësi të lartë me magnet të përhershëm" të Kinës me sukses, përdorimi i sistemit të tërheqjes sinkron me magnet të përhershëm të tokës së rrallë, për shkak të ngacmimit të drejtpërdrejtë të motorit me magnet të përhershëm, me efikasitet të lartë të konvertimit të energjisë, shpejtësi të qëndrueshme, zhurmë të ulët, të vogël madhësia, pesha e lehtë, besueshmëria dhe shumë karakteristika të tjera, në mënyrë që treni origjinal me 8 makina, nga 6 makina në 4 makina të pajisura me fuqi. Duke kursyer kështu koston e sistemit tërheqës të 2 makinave, duke përmirësuar efikasitetin e tërheqjes së trenit, duke kursyer të paktën 10% të energjisë elektrike dhe duke ulur koston e ciklit jetësor të trenit.
Pasmagnet NdFeBMotori tërheqës me magnet të përhershëm të tokës së rrallë përdoret në metro, zhurma e sistemit është dukshëm më e ulët se ajo e motorit asinkron kur funksionon me shpejtësi të ulët. Gjeneratori i magnetit të përhershëm përdor një strukturë të re të projektimit të motorit të ventiluar të mbyllur, i cili mund të sigurojë në mënyrë efektive që sistemi i brendshëm i ftohjes së motorit të jetë i pastër dhe i pastër, duke eliminuar problemin e bllokimit të filtrit të shkaktuar nga spiralja e ekspozuar e motorit tërheqës asinkron në të kaluarën. dhe duke e bërë përdorimin më të sigurt dhe më të besueshëm me më pak mirëmbajtje.
5.gjenerimi i energjisë së erës
Në fushën e energjisë së erës, me performancë të lartëmagnet NdFeBpërdoret kryesisht në turbinat e erës me magnet të përhershëm me lëvizje direkte, gjysmë lëvizëse dhe me shpejtësi të lartë, të cilat e marrin shtytësin e ventilatorit për të drejtuar drejtpërdrejt rrotullimin e gjeneratorit, i karakterizuar nga ngacmimi i përhershëm i magnetit, pa dredha-dredha ngacmuese dhe pa unazë kolektori dhe furçë në rotor. . Prandaj, ka strukturë të thjeshtë dhe funksionim të besueshëm. Përdorimi i performancës së lartëmagnet NdFeBzvogëlon peshën e turbinave me erë dhe i bën ato më efikase. Aktualisht, përdorimi imagnet NdFeB1 njësi megavat është rreth 1 ton, me rritjen e shpejtë të industrisë së energjisë së erës, përdorimi imagnet NdFeBnë turbinat me erë gjithashtu do të rritet me shpejtësi.
6.elektronikë të konsumit
a.telefon celular
Performancë të lartëmagnet NdFeBështë një aksesor i domosdoshëm i nivelit të lartë në telefonat inteligjentë. Pjesa elektroakustike e telefonit inteligjent (mikrofoni, mikro altoparlanti, kufjet Bluetooth, kufjet stereo hi-fi), motori me dridhje, fokusimi i kamerës dhe madje edhe aplikacionet e sensorëve, karikimi me valë dhe funksionet e tjera duhet të zbatojnë karakteristikat e forta magnetike tëmagnet NdFeB.
b.VCM
Motori i mbështjelljes së zërit (VCM) është një formë e veçantë e motorit me lëvizje direkte, i cili mund të konvertojë drejtpërdrejt energjinë elektrike në energji mekanike të lëvizjes lineare. Parimi është vendosja e një rrethi të mbështjelljes së fuçisë në një fushë magnetike uniforme të hendekut ajror, dhe dredha-dredha aktivizohet për të gjeneruar forcë elektromagnetike për të drejtuar ngarkesën për lëvizje lineare reciproke dhe për të ndryshuar forcën dhe polaritetin e rrymës, në mënyrë që madhësia dhe drejtimi i forcës elektromagnetike mund të ndryshohet.VCM ka përparësitë e përgjigjes së lartë, shpejtësisë së lartë, nxitimit të lartë, strukturës së thjeshtë, madhësisë së vogël, karakteristikave të mira të forcës, kontrollit etj. VCM në hard disk (HDD) kryesisht si një kokë disk për të siguruar lëvizjen, është një komponent i rëndësishëm thelbësor i HDD.
c.kondicioner me frekuencë të ndryshueshme
Kondicionimi i ajrit me frekuencë të ndryshueshme është përdorimi i mikro-kontrollit për të bërë që frekuenca e funksionimit të kompresorit të ndryshojë brenda një diapazoni të caktuar, duke ndryshuar frekuencën e tensionit të hyrjes për të kontrolluar shpejtësinë e motorit, gjë që bën që kompresori të ndryshojë transmetimin e gazit në ndryshoni rrjedhën e qarkullimit të ftohësit, në mënyrë që kapaciteti ftohës ose ngrohës i kondicionerit të ndryshojë për të arritur qëllimin e rregullimit të temperaturës së ambientit. Prandaj, krahasuar me kondicionerin me frekuencë fikse, klimatizimi i konvertimit të frekuencës ka avantazhet e efikasitetit të lartë, kursimit të energjisë dhe mbrojtjes së mjedisit. Për shkak se magnetizmi i magneteve NdFeB është më i mirë se ferriti, efekti i tij i kursimit të energjisë dhe mbrojtjes së mjedisit është më i mirë dhe është më i përshtatshëm për t'u përdorur në kompresorin e kondicionerit të konvertimit të frekuencës, dhe çdo kondicioner me konvertim të frekuencës përdor rreth 0,2 kg magnet NdFeB material.
d.Inteligjenca artificiale
Inteligjenca artificiale dhe prodhimi inteligjent kanë marrë gjithnjë e më shumë vëmendje, robotët inteligjentë janë bërë një teknologji thelbësore e reformës njerëzore në botë, dhe motori lëvizës është komponenti kryesor i robotit. Brenda sistemit të drejtimit, mikro-magnet NdFeBjanë kudo. Sipas informacionit dhe të dhënave tregojnë se motori aktual robot me magnet të përhershëm servo motor dhemagnet NdFeBMotori me magnet të përhershëm është rryma kryesore, motori servo, kontrolluesi, sensori dhe zvogëluesi janë komponentët thelbësorë të sistemit të kontrollit të robotëve dhe produkteve të automatizimit. Lëvizja e përbashkët e robotit realizohet duke drejtuar motorin, i cili kërkon një masë shumë të madhe fuqie dhe raport inercie të çift rrotullues, çift rrotullues të lartë nisjeje, inerci të ulët dhe gamë rregullimi të qetë dhe të gjerë të shpejtësisë. Në veçanti, aktivizuesi (gripësi) në fund të robotit duhet të jetë sa më i vogël dhe i lehtë që të jetë e mundur. Kur kërkohet reagim i shpejtë, motori i makinës duhet gjithashtu të ketë një kapacitet të madh mbingarkesë afatshkurtër; Besueshmëria dhe qëndrueshmëria e lartë është një parakusht për aplikimin e përgjithshëm të motorit lëvizës në robotët industrialë, kështu që motori me magnet të përhershëm të tokës së rrallë është më i përshtatshmi.
7.industria mjekësore
Në aspektin mjekësor, shfaqja emagnet NdFeBka promovuar zhvillimin dhe miniaturizimin e rezonancës magnetike MRI. Pajisjet e imazhit me rezonancë magnetike me magnet të përhershëm RMI-CT përdoren për të përdorur magnet të përhershëm ferrit, pesha e magnetit është deri në 50 tonë, përdorimi imagnet NdFeBmaterial magnet i përhershëm, çdo imazheri me rezonancë magnetike bërthamore ka nevojë vetëm për 0,5 ton deri në 3 ton magnet të përhershëm, por forca e fushës magnetike mund të dyfishohet, duke përmirësuar në masë të madhe qartësinë e imazhit dhemagnet NdFeBPajisjet e tipit magnet të përhershëm kanë sipërfaqen më të vogël, rrjedhjen më të vogël të fluksit. Kostoja më e ulët e funksionimit dhe avantazhet e tjera.
magnet NdFeBpo bëhet mbështetja kryesore e shumë industrive të avancuara me forcën e saj të fuqishme magnetike dhe zbatueshmërinë e gjerë. Ne e kuptojmë rëndësinë e tij, ndaj bëjmë çmos për të ndërtuar një sistem të avancuar prodhimi. Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd. ka arritur me sukses prodhimin në grup dhe të qëndrueshëm tëmagnet NdFeB, pavarësisht nëse është seri N56, 50SH, ose 45UH, seri 38AH, ne mund t'u ofrojmë klientëve furnizim të vazhdueshëm dhe të besueshëm. Baza jonë e prodhimit miraton pajisje të avancuara automatizimi dhe sistem inteligjent të menaxhimit për të siguruar saktësinë dhe efikasitetin e procesit të prodhimit. Sistemi i rreptë i testimit të cilësisë, mos humbisni asnjë detaj, për të siguruar që çdo pjesë emagnet NdFeBplotësojnë standardet më të larta, në mënyrë që të mund të plotësojmë nevojat e ndryshme të klientëve të ndryshëm. Pavarësisht nëse është një porosi e madhe ose një kërkesë e personalizuar, ne mund të përgjigjemi shpejt dhe të dorëzojmë në kohë.
Koha e postimit: Gusht-29-2024
