Karakteristikat e motorit të diskut
Motori me magnet të përhershëm të diskut, i njohur gjithashtu si motori i fluksit boshtor, ka shumë përparësi në krahasim me motorin tradicional me magnet të përhershëm. Aktualisht, zhvillimi i shpejtë i materialeve me magnet të përhershëm të tokës së rrallë, në mënyrë që motori me magnet të përhershëm të diskut është gjithnjë e më i popullarizuar, disa vende të huaja të përparuara filluan të studiojnë motorin e diskut nga fillimi i viteve 1980, Kina gjithashtu ka zhvilluar me sukses një disk magnetik të përhershëm motorike.
Motori i fluksit aksial dhe motori i fluksit radial kanë në thelb të njëjtën rrugë fluksi, që të dyja emetohen nga magneti i përhershëm i polit N, duke kaluar përmes hendekut të ajrit, statorit, hendekut të ajrit, polit S dhe bërthamës së rotorit, dhe në fund kthehen në N -shtyllë për të formuar një lak të mbyllur. Por drejtimi i shtigjeve të tyre të fluksit magnetik është i ndryshëm.
Drejtimi i rrugës së fluksit magnetik të motorit të fluksit radial është fillimisht përmes drejtimit radial, pastaj përmes drejtimit rrethues të zgjedhës së statorit i mbyllur, pastaj përgjatë drejtimit radial në polin S të mbyllur dhe së fundi përmes drejtimit rrethues të bërthamës së rotorit i mbyllur, duke formuar një lak të plotë.
E gjithë rruga e fluksit të motorit të fluksit aksial fillimisht kalon nëpër drejtimin boshtor, pastaj mbyllet përmes zgjedhës së statorit në drejtim rrethues, pastaj mbyllet përgjatë drejtimit aksial në polin S dhe në fund mbyllet përmes drejtimit rrethues të diskut të rotorit në formojnë një lak të plotë.
Karakteristikat e strukturës së motorit të diskut
Zakonisht, për të zvogëluar rezistencën magnetike në qarkun magnetik të motorit tradicional me magnet të përhershëm, bërthama e rotorit fikse është bërë prej fletë çeliku silikoni me përshkueshmëri të lartë, dhe bërthama do të përbëjë rreth 60% të peshës totale të motorit. , dhe humbja e histerezës dhe humbja e rrymës vorbull në humbjen e bërthamës janë të mëdha. Struktura ngjitëse e bërthamës është gjithashtu burimi i zhurmës elektromagnetike të gjeneruar nga motori. Për shkak të efektit të fiksimit, çift rrotullimi elektromagnetik luhatet dhe zhurma e dridhjeve është e madhe. Prandaj, vëllimi i motorit tradicional të magnetit të përhershëm rritet, pesha rritet, humbja është e madhe, zhurma e dridhjeve është e madhe dhe është e vështirë të plotësohen kërkesat e sistemit të rregullimit të shpejtësisë. Bërthama e motorit të diskut me magnet të përhershëm nuk përdor fletë çeliku silikoni dhe përdor material magnetik të përhershëm Ndfeb me remanencë të lartë dhe shtrëngim të lartë. Në të njëjtën kohë, magneti i përhershëm përdor metodën e magnetizimit të vargut Halbach, e cila në mënyrë efektive rrit "densitetin magnetik të hendekut të ajrit" krahasuar me metodën e magnetizimit radial ose tangjencial të magnetit tradicional të përhershëm.
1) Struktura e rotorit të mesëm, e përbërë nga një rotor i vetëm dhe statorë të dyfishtë për të formuar një strukturë dypalëshe të hendekut të ajrit, bërthama e statorit të motorit në përgjithësi mund të ndahet në dy lloje të çara dhe jo të çara, me motor me bërthamë të çarë në përpunimin e shtratit të kthimit; përmirëson në mënyrë efektive përdorimin e materialit, reduktimin e humbjeve motorike. Për shkak të peshës së vogël të strukturës së rotorit të vetëm të këtij lloji motori, momenti i inercisë është minimal, kështu që shpërndarja e nxehtësisë është më e mira;
2) Struktura e statorit të mesëm përbëhet nga dy rotorë dhe një stator i vetëm për të formuar një strukturë dypalëshe të hendekut të ajrit, sepse ka dy rotorë, struktura është pak më e madhe se motori i strukturës së rotorit të mesëm, dhe shpërndarja e nxehtësisë është pak më e keqe;
3) Struktura me një rotor, me një stator, struktura e motorit është e thjeshtë, por laku magnetik i këtij lloji motori përmban statorin, efekti alternativ i fushës magnetike të rotorit ka një ndikim të caktuar në stator, kështu që efikasiteti i motori është zvogëluar;
4) Struktura e kombinuar me shumë disqe, e përbërë nga një mori rotoresh dhe një sërë statorësh rregullimi alternativ i njëri-tjetrit për të formuar një shumë komplekse boshllëqesh ajri, një strukturë e tillë motori mund të përmirësojë çift rrotullues dhe densitetin e fuqisë, disavantazhi është se boshti gjatësia do të rritet.
Karakteristika e jashtëzakonshme e motorit me magnet të përhershëm të diskut është madhësia e tij e shkurtër boshtore dhe struktura kompakte. Nga pikëpamja e projektimit të motorit sinkron me magnet të përhershëm, për të rritur ngarkesën magnetike të motorit, domethënë për të përmirësuar densitetin e fluksit magnetik të hendekut të ajrit të motorit, duhet të fillojmë nga dy aspekte, njëri është zgjedhja e materialet me magnet të përhershëm, dhe tjetra është struktura e rotorit të magnetit të përhershëm. Duke marrë parasysh që e para përfshin faktorë të tillë si performanca e kostos së materialeve me magnet të përhershëm, kjo e fundit ka më shumë lloje strukturash dhe metoda fleksibël. Prandaj, grupi Halbach është zgjedhur për të përmirësuar densitetin magnetik të hendekut të ajrit të motorit.
Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd.is prodhimiing magnet meHalbachstrukturën, nëpërmjet orientimit të ndryshëm të magnetit të përhershëm të rregulluar sipas një ligji të caktuar.TFusha magnetike në njërën anë të grupit magnetik të përhershëm është rritur ndjeshëm, është e lehtë të arrihet shpërndarja hapësinore e sinusit të fushës magnetike. Motori i diskut i paraqitur në Figurën 3 më poshtë është zhvilluar dhe prodhuar nga ne. Kompania jonë ka një zgjidhje magnetizimi për motorin e fluksit aksial, i cili mund të integrohet në teknologjinë e magnetizimit në internet, i njohur gjithashtu si "teknologjia e post-magnetizimit". Parimi kryesor është që pasi produkti të jetë formuar si një i tërë, produkti trajtohet si një i tërë me magnetizim një herë përmes pajisjeve dhe teknologjisë specifike të magnetizimit. Në këtë proces, produkti vendoset në një fushë magnetike të fortë, dhe materiali magnetik brenda tij magnetizohet, duke marrë në këtë mënyrë karakteristikat e dëshiruara të energjisë magnetike. Teknologjia integrale në linjë e post-magnetizimit mund të sigurojë shpërndarjen e qëndrueshme të fushës magnetike të pjesëve gjatë procesit të magnetizimit dhe të përmirësojë performancën dhe besueshmërinë e produkteve. Pas përdorimit të kësaj teknologjie, fusha magnetike e motorit shpërndahet në mënyrë më të barabartë, duke reduktuar konsumin shtesë të energjisë të shkaktuar nga fusha magnetike e pabarabartë. Në të njëjtën kohë, për shkak të stabilitetit të mirë të procesit të magnetizimit të përgjithshëm, shkalla e dështimit të produktit gjithashtu zvogëlohet shumë, gjë që sjell vlerë më të lartë për klientët.
Fusha e aplikimit
- Fusha e automjeteve elektrike
Motori me makinë
Motori i diskut ka karakteristikat e densitetit të lartë të fuqisë dhe densitetit të lartë të çift rrotullues, i cili mund të sigurojë fuqi të madhe dalëse dhe çift rrotullues nën vëllim dhe peshë të vogël dhe të plotësojë kërkesat e automjeteve elektrike për performancën e fuqisë.
Dizajni i strukturës së tij të sheshtë është i favorshëm për realizimin e strukturës së ulët të qendrës së gravitetit të automjetit dhe përmirësimin e qëndrueshmërisë së drejtimit dhe performancës së trajtimit të automjetit.
Për shembull, disa automjete të reja elektrike përdorin një motor disku si motor lëvizës, duke mundësuar përshpejtim të shpejtë dhe drejtim efikas.
Motori me qendër
Motori i diskut mund të instalohet drejtpërdrejt në qendrën e rrotës për të arritur lëvizjen e motorit të shpërndarësit. Ky modalitet drejtimi mund të eliminojë sistemin e transmetimit të automjeteve tradicionale, të përmirësojë efikasitetin e transmetimit dhe të zvogëlojë humbjen e energjisë.
Drejtimi i motorit me qendër mund të arrijë gjithashtu kontrollin e pavarur të rrotave, të përmirësojë trajtimin dhe stabilitetin e automjetit, duke ofruar gjithashtu mbështetje më të mirë teknike për drejtimin inteligjent dhe drejtimin autonom.
- Fusha e automatizimit industrial
Robot
Në robotët industrialë, motori i diskut mund të përdoret si një motor me lëvizje të përbashkët për të siguruar kontroll të saktë të lëvizjes për robotin.
Karakteristikat e tij të shpejtësisë së lartë të reagimit dhe saktësisë së lartë mund të plotësojnë kërkesat e lëvizjes së shpejtë dhe të saktë të robotëve.
Për shembull, në disa robotë montimi me precizion të lartë dhe robotë saldimi, motorët e diskut përdoren gjerësisht.
Vegël makine e kontrollit numerik
Motorët e diskut mund të përdoren si motorë boshti ose motorë ushqyes për veglat e makinerive CNC, duke ofruar aftësi përpunimi me shpejtësi të lartë dhe precizion të lartë.
Karakteristikat e tij me shpejtësi të lartë dhe çift rrotullues të lartë mund të plotësojnë kërkesat e veglave të makinerive CNC për efikasitetin e përpunimit dhe cilësinë e përpunimit.
Në të njëjtën kohë, struktura e sheshtë e motorit të diskut është gjithashtu e favorshme për dizajnin kompakt të veglave të makinerive CNC dhe kursen hapësirën e instalimit.
- Hapësira ajrore
Drejtimi i automjetit
Në dronët e vegjël dhe aeroplanët elektrikë, motori i diskut mund të përdoret si një motor lëvizës për t'i dhënë energji avionit.
Karakteristikat e tij të densitetit të lartë të fuqisë dhe peshës së lehtë mund të plotësojnë kërkesat strikte të sistemit të energjisë së avionëve.
Për shembull, disa automjete elektrike vertikale të ngritjes dhe uljes (eVTOL) përdorin motorë me disk si burim energjie për fluturim efikas dhe miqësor ndaj mjedisit.
- Fusha e pajisjeve elektroshtepiake
Lavatriçe
Motori i diskut mund të përdoret si motori lëvizës i makinës larëse, duke siguruar funksione efikase dhe të qeta të larjes dhe dehidrimit.
Metoda e saj e drejtimit të drejtpërdrejtë mund të eliminojë sistemin e transmetimit të rripit të lavatriçeve tradicionale, duke reduktuar humbjen e energjisë dhe zhurmën.
Në të njëjtën kohë, motori i diskut ka një gamë të gjerë shpejtësie, e cila mund të realizojë nevojat e mënyrave të ndryshme të larjes.
kondicioner
Në disa kondicionerë të nivelit të lartë, motorët e diskut mund të veprojnë si motorë ventilatorësh, duke siguruar fuqi të fortë të erës dhe funksionim me zhurmë të ulët.
Karakteristikat e tij të efikasitetit të lartë dhe kursimit të energjisë mund të zvogëlojnë konsumin e energjisë së ajrit të kondicionuar dhe të përmirësojnë performancën e ajrit të kondicionuar.
- Zona të tjera
Pajisje mjekësore
Motori i diskut mund të përdoret si motor lëvizës për pajisjet mjekësore, si pajisjet e imazhit mjekësor, robotët kirurgjikë, etj.
Saktësia e lartë dhe besueshmëria e lartë mund të garantojnë funksionimin e saktë të pajisjeve mjekësore dhe sigurinë e pacientëve.
- Prodhimi i ri i energjisë elektrike
Në fushën e energjisë së re si energjia e erës dhe gjenerimi i energjisë diellore, motorët me disk mund të përdoren si motori lëvizës i gjeneratorëve për të përmirësuar efikasitetin dhe besueshmërinë e prodhimit të energjisë.
Karakteristikat e tij të densitetit të lartë të fuqisë dhe efikasitetit të lartë mund të plotësojnë kërkesat strikte të motorëve të rinj të gjenerimit të energjisë.
Koha e postimit: Gusht-28-2024
