Kumaha nangtukeun motor speed tinggi?
Naon motor-speed tinggi, euweuh harti wates jelas. Umumna leuwih ti10000 r / mntmotor bisa disebut motor-speed tinggi. Éta ogé ditetepkeun ku laju linier rotasi rotor, laju linier motor-speed tinggi umumna langkung ageung tibatan50 m/s, sarta stress centrifugal of rotor sabanding jeung kuadrat laju linier, jadi division nurutkeun laju linier ngagambarkeun kasusah desain struktur rotor. Ciri utama nyaéta speed rotor tinggi, stator tinggi pungkal arus jeung frékuénsi fluks magnét dina inti, dénsitas kakuatan tinggi jeung dénsitas leungitna. Ciri ieu nangtukeun yén motor-speed tinggi boga téhnologi konci jeung métode desain béda ti nu motor speed konstan, sarta desain jeung kasusah manufaktur mindeng sababaraha kali leuwih gede dibandingkeun motor speed biasa.Upami éta sesah, naha éta tiasa dianggo? Janten kumaha prospek aplikasi motor-speed tinggi? Dimana éta tiasa dianggo? Hayu urang nempo handap babarengan.
aplikasi motor speed tinggi
Pompa molekular: Pompa molekular mangrupakeun alat fisik umum anu ngandelkeun speed tinggi puteran wilah atawa impellers pikeun muterkeun pikeun ménta vakum tinggi, sarta ogé bisa dipaké pikeun misahkeun hawa sarta ngurangan molekul gas dina arah nu tangtu pikeun ngahontal nyeuseup pompa vakum. MotornaPikeun aplikasi ieu ngagaduhan syarat kabersihan anu luhur, kedah dianggo dina lingkungan vakum bébas minyak anu bersih, lajuna tiasa ngahontal 32 kr / mnt, 500 W, magnet anu diperyogikeun tiasa dianggo.magnét samarium kobalt dihasilkeun ku Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd, sapertos 28H, 30H, 32Hsareng merek sanésna, koéfisién suhu induksi magnét rendah, sareng gaduh prestasi anti-demagnétisasi anu saé dina 350℃. Cocog jeung lingkungan suhu luhur.
flywheel gudang énergi misah: Prinsip gawé na nyaéta ngagunakeun inersia awak puteran pikeun nyimpen énergi. Motor ngajalankeun flywheel pikeun muterkeun dina kecepatan luhur, ngarobah énérgi listrik kana énergi mékanis jeung nyimpen eta; Nalika énergi kedah dileupaskeun, énergi kinétik puteran tina flywheel dirobih janten kaluaran énérgi listrik ku motor. Produk panyimpen énergi flywheel anu didorong ku mobil, konsépna sami sareng batré mobil hibridPanyimpen énérgi atanapi panyimpen énergi supercapacitor, nalika mobil kedah nyéépkeun kakuatan, motor panyimpen énergi flywheel tiasa dianggo salaku generator pikeun nyayogikeun listrik kana catu daya. Motor panyimpen énergi di handap ieu gaduh kakuatan 30kW sareng laju 50kr / mnt, sareng rotor di jero mangrupikeun blok beusi padet.
Ngecas turbo: Éléktronik turbocharging nyaéta téknologi anyar anu muncul dina taun-taun ayeuna. Peranna nyaéta pikeun ngecas mesin otomotif dina kecepatan rendah pikeun ngalambatkeun histeresis arus eddy sareng ningkatkeun ledakan torsi. Alatan suhu lingkungan kerja tinggi, sajaba speed tinggi, desain jenis ieu motor ogé perlu ngadalikeun leungitna sarta suhu naékna 3.of magnet Komponén anti eddy ayeuna dihasilkeun ku urang bisa diadopsi. Handapeun trentina magnet Komponén anti-eddy ayeuna dihasilkeun ku urang bisa diadopsi. Dina trend laju luhur jeung frékuénsi luhur, magnet bisa dibagi jeung kabeungkeut ku lem insulating, jeung ketebalan dikawasa dina 0.03mm jeung ketebalan tina magnét monomér 1mm. Résistansi sakabéh > 200ohms sacara efektif tiasa ngirangan leungitna ayeuna eddy baja magnét sareng ngirangan naékna suhu.
Kompresor hawa-speed tinggi: Kompresor hawa-speed tinggi nyaéta jenis anu paling umum tina motor-speed tinggi-kakuatan luhur, lajuna kira-kira puluhan rébu RPM, kakuatanana antara20-1000kW, umumna nganggo bantalan magnét, ngalangkungan motor pikeun ngajalankeun turbin atanapi sabeulah pikeun tekanan hawa. Motor drive langsung-speed tinggi ngagentos motor-speed rendah asli + sistem speeder, anu gaduh kaunggulan struktur kompak sareng reliabilitas anu luhur. Jenis motor ieu biasana dianggo dina permukaan gunung motor sinkron magnet permanen sareng motor induksi dua jinis.
Ukuran panyalindungan motor speed tinggi
Gaya centrifugal rotor kacida gedéna lamun motor rotates dina laju luhur. Dina raraga mastikeun operasi stabil tina rotor nu, desain leungeun baju pelindung mangrupakeun konci pikeun desain motor-speed tinggi. Kusabab paling-speed tinggi motor magnet permanen ngagunakeunNdFeB magnét permanén atanapi magnet SmCo, kakuatan compressive bahan badag, sarta kakuatan tensile leutik, jadi pikeun magnet permanén struktur motor rotor internal, ukuran panyalindungan kudu dilaksanakeun. Salah sahijina nyaéta pikeun meungkeut magnet permanén kalayan serat karbon, sareng anu sanésna nambihan leungeun baju pelindung non-magnétik anu kuat di luar magnet permanén. Sanajan kitu, konduktivitas listrik tina palapah alloy badag, spasi jeung waktu harmonik bakal ngahasilkeun leungitna eddy ayeuna badag dina palapah alloy, konduktivitas listrik tina palapah serat karbon jauh leuwih leutik batan palapah alloy, nu éféktif bisa ngahambat eddy nu. leungitna ayeuna di palapah, tapi kawat panas tina palapah serat karbon pisan goréng, panas rotor hese bubarkeun, sarta téhnologi ngolah serat karbon malapah téh kompléks, jadi akurasi processing nyaeta luhur.
Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltdteu ngan bisa nyadiakeun konsumén jeung bumi jarang magnet permanen pikeun motor-speed tinggi, tapi ogé boga ngarancang manufaktur sarta assembling kamampuhan sakabéh rotor. Diterapkeun kana motor gantung magnét sareng motor laju gantung hawa.Motor rotor bahan jaket sadia pikeun produksi kaasup GH4169, alloy titanium, serat karbon.
waktos pos: Aug-05-2024
